Notre nouveau bb... Rhino Yam

piersophie71 · 2008-06-25T09:47:54+00:00

Et oui, moi aussi ! :2 (25): Et voilà, c'est fini !

Posté(e) : 25 juin 200817 a

Donc, hier soir, nous avons signé le bon de commande chez Yam pour un...

Yamaha SSV Rhino 700 All Black

"Le nouveau Yamaha SSV Rhino 700 débarque en concession

Présenté au mondial du deux-roues 2007, le SSV Yamaha Rhino 700 déboule chez les revendeurs ce mois-ci. Le moteur issu du quad Grizzly 700 est la plus grosse innovation du Rhino qui adopte donc un monocylindre injection de 686cm3 puissant et coupleux. Inventeur du SSV en 2004, Yamaha a particulièrement peaufiné sa machine qui possède de multiples fonctions et équipements d’origine. Le Rhino dispose d’une boîte automatique avec gamme courte et longue, de la marche arrière et du point mort. Il est freiné par cinq disques dont le frein de parking qui bénéficie désormais d’un levier façon automobile plus ergonomique. La garde au sol est flatteuse et les quatre suspensions indépendantes promettent un bon confort. Le pont avant compact est débrayable et bénéficie du blocage de différentiel au tableau de bord. Un tableau de bord digital qui comprend une douzaine d’informations dont la fonction diagnostic en cas d’anomalies sur la machine. Comme tout bon SSV qui se respecte, le Rhino est équipé d’une benne basculante permettant le transport de nombreux objets.

Pour le bien être des occupants, ce SSV profite d’appuies-tête, de sièges ergonomiques, de poignées de maintien, de porte-gobelets et d’une boîte à gants. Le Rhino est livré avec un toit et des portes latérales.

Coloris : bleu, rouge, vert ou camouflage.

A l’instar de sa gamme quad, Yamaha décline ce Rhino 700 en séries limitées. Des versions Sport Edition et All Black du Rhino sont donc proposées avec jantes alu, amortisseurs à bombonne séparée et élargisseurs d’ailes (sur All Black uniquement)".

Modifié 13 mars 201411 a par piersophie71

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Posté(e) : 1 octobre 200816 a

Auteur

tu me fais penser à tonton avec cette tête

:2 (3): :2 (20): Et oui, moi aussi ! :2 (21): :2 (25): :2 (22):

Et voilà, c'est fini !

Modifié 13 mars 201411 a par piersophie71

Posté(e) : 1 octobre 200816 a

Modérateur

superbe ta machine Pierre :enaccord8:

Posté(e) : 1 octobre 200816 a

Et maintenant :Banzai:

Posté(e) : 1 octobre 200816 a

Auteur

Voilà comme il était avant :

Voilà comme il est maintenant :

:flor3: Aujourd'hui, RDV 13H30 chez mon pote Philippe pour essayer d'installer l'équipement pour la conduite manuelle.

Modifié 13 mars 201411 a par piersophie71

Posté(e) : 1 octobre 200816 a

pierre tu crois qu il est obligatoire de mettre emmanuelle dedans ?

Posté(e) : 1 octobre 200816 a

J'aime bien sa nouvelle tête :2 (15):

Posté(e) : 1 octobre 200816 a

L'est beau comme ça :2 (15):

Posté(e) : 1 octobre 200816 a

bin sa bricole dur les jeunes, bravo :2 (17):

Posté(e) : 2 octobre 200816 a

Auteur

Hier on a attaqué l'installation de l'équipement pour la conduite manuelle mais on a rencontré pas mal de problèmes. :2 (22):

Le "volant accélérateur" ne peut pas être monté sur la colone de direction du Rhino car les tailles du moyeu et de l'embout cannelé de la colone ne sont pas compatibles.

Pour le frein, il a fallu que l'on fabrique une cale pour rattraper la différence de dimètre entre le support de la poignée de frein et la colone de direction.

Nous avons fini tard et les photos sont restées dans l'APN.

Je retourne chez mon pote Philippe aujourd'hui pour continuer l'installation...

Posté(e) : 2 octobre 200816 a

je te fais confiance pour trouver une solution Pierre, un gars ingénieux comme toi ça va pas t'arrêter !!!!!

Posté(e) : 2 octobre 200816 a

Auteur

L'idée c'est quelque chose comme ça :

Comme je ne peux pas installer le cercle, ce serait de souder une poignée avec gachette accélérateur de quad sur la barre de frein.

Modifié 13 mars 201411 a par piersophie71

Posté(e) : 2 octobre 200816 a

petit question ton instalation ne doit elle pas ètre validé ou homologué par un pros ou tous autre organisme pour une question d assurance?

Posté(e) : 2 octobre 200816 a

Auteur

Non pas spécialement "validée" tant que les pièces sont de série et c'est le cas pour le frein.

Posté(e) : 2 octobre 200816 a

question bète mais bon tu ne peu pas remplacé ton volant par un modèle

type avion avec commande frein et accélérateur incorporé

Posté(e) : 2 octobre 200816 a

Auteur

J'ai un volant (pas type avion) équipé d'un accélérateur intégré mais je ne peux pas l'installer sur le Rhino. :2 (22):

Posté(e) : 2 octobre 200816 a

:icon_idea: ne va pas tarder à jaillir :saut17: :bravo:

Bon on l'attend :2 (21): :agah:

Posté(e) : 2 octobre 200816 a

L'idée de la poignée de quad est pas mal ça doit pouvoir s'adapter dessus sans trop de modif. pour peu que yamaha est eu la bonne idée de se servir de pièces de quad sur le rhyno ça pourra le faire.

Posté(e) : 2 octobre 200816 a

Auteur

:2 (3):

Oui, le Rhino et le Grizzly 700 sont cousins germains... :2 (15):

Posté(e) : 2 octobre 200816 a

donc une adaptation doit être possible !!!!

Posté(e) : 2 octobre 200816 a

Oui, le Rhino et le Grizzly 700 sont cousins germains...

Ah... :2 (21): c'est allemand... :2 (15):

:boulet-repere:

Posté(e) : 4 octobre 200816 a

Auteur

Du nouveau pour l'équipement du Rhino !

J'abandonne le projet "poignée gachette" pour installer le volant cercle accélérateur.

Voilà le matériel :

Modifié 13 mars 201411 a par piersophie71

Posté(e) : 4 octobre 200816 a

Auteur

Nous avons passé l'après-midi de jeudi à rechercher en vain, sur Chalon et allentours, un moyeu adaptable sur la colonne de direction du Rhino.

La seule solution qui nous reste est de sacrifier un volant pour récupérer, après défonçage à la presse, le moyeu central et le fixer au moyeu du VAC (Volant Cercle Accélérateur).