tout d'abord bonjour à tous

es-ce un gros soucis de faire la vidange tout les 10 000 km quand j'ai acheté le mien il avait 100 000 km l'ancien proprio faisait ses vidanges tout les 10 000 merçi pour l'info

Bonjour à toi, En ce qui me concerne, c'est suivant l'utilisation du véhicule que je régule mes vidanges. Exemple, avant le rassemblement j'ai changé l'huile et avant les vacances au Maroc je vais faire pareil avec les filtres huile, air et gas-oil. Si tu fais de la ville, c'est pareil, il faut faire des vidanges plus rapprochées car l'huile est mise à rude épreuve, si tu es sage et fais de la campagne, alors 10 000km c'est bien.

Si c'est un TD6 : 7500 km pas plus, il t'en sera reconnaissant

Si c'est un TD6 : 7500 km pas plus, il t'en sera reconnaissant

 

Et si c'est un 3.0L, tous les 10 ou 12.000 suffisent amplement (15.000 dans le manuel d'entretien...)

3.0 tous les 15 000 et ce depuis 7 ans

Pourquoi faire plus que ce que préconise le constructeur ?????

 

Pour le 2.8 c'est tous les 19 000 et/ou 6 mois

 

EDIT : lire 10 000

 

Pour le 2.8 c'est tous les 19 000 et/ou 6 mois

 

Ah Pierre a déja attaqué la mirabelle

ah oui j'ai eu peur

Pourquoi pas ?

 

Sur mon Ford TDCi (comme sur d'autres véhicules récents), l'espace entre les vidanges c'est 20.000 kms (ou 1 an) !

oui la Mégane CC de madame tous les 30 000 KM mais pas sur un troll

Bonjour,

Sur ma machine (Y61 3l) je fais les vidanges tous les 7500Km pendant les raids sinon 15000Km.

De meme je graisse les transmissions tous les 7500 Km ,un peu de graisse ca coute pas cher et c'est trés bon pour la longévité.

Il n'y a pas de mystére pour aller loin:

de la bonne huile (qualité et fréquence vidange)

du bon air (filtre propre)

du bon gasoil (pré-filtre)

Et on va au bout du monde !!!

croit-tu que pour mon Y61 2,8 td tous les 10 000 c'est raisonnable pour une utilisation tranquille, pépère

C'est forcément "raisonnable", puisque c'est ce qui est préconisé....

 

Il n'y a qu'en cas d'usage intensif ou de conditions difficiles qu'il est recommandé de la faire plus souvent !

je pensais que c'était tout les 7500 km je nai pas le manuel d'entretien

ne pas confondre le Y60 et le Y61 2,8 ..... il y a une évolution moteur entre ces deux véhicules.

ne pas confondre le Y60 et le Y61 2,8 ..... il y a une évolution moteur entre ces deux véhicules.

 

slt

peut-on réellement parler "d'évolution" ?????? verrais plutôt ça comme une régression moi

vince

peux-tu argumenter un peu plus

ne pas confondre le Y60 et le Y61 2,8 ..... il y a une évolution moteur entre ces deux véhicules.

 

slt

peut-on réellement parler "d'évolution" ?????? verrais plutôt ca comme une régression moi

vince

 

La seule régression est la pompe électronique qui vient vraiement comme un cheveu dans la soupe, après l'interco, les poussoirs méca, le turbo plus linéaire ... sont véritablement un progrès en terme de fiabilité, enfin à mon avis

 

Sinon j'ai regardé dans le manuel conducteur, l'intervalle préconisé est de 7500 km

Alors tous les 7 500 km ou tous les 10 000 km je suis un peu perdu

????????????

Bah moi j'ai ça dans le manuel et c'est bien le RD28TI

 

Nissan m'avait dit "sur le 60 c'est 5000" les petites évolutions apportées sur le 61 td6 permettent de pousser à 7500"

sans remettre vos compétences en cause je crois que je vais aller me renseigner directement chez nini

C'est vrai que c'est bizarre... 2 documents contradictoires !

Non ! la doc de Casta ne concerne pas le Y61 en 2.8 mais des moteurs 4,2 et 28 ETDI

Merdum si tu le dis Pierre c'est moi qui ai déconné, pardon d'avoir embrouillé les réponses

 

Bon n'empêche que je continue à 7500

tout le monde peut se tromper