bonjour,

j'ai un gros souci de boite : je ne peux plus passer ma 5em

dès que je l'enclenche ça fait un bruit énorme de dents qui n'acrochent pas.

Y a t'il quelqu'un à qui ce probleme est déjà arrivé et quel est le remède merci et bonne route JF

A lire : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=14318

 

Il y a tous les renseignements pour le problème de 5ème sur votre Y 61 3,0 L

merci a jeff de m'avoir repondu aussi efficacement et rapidement JF

bonjour j'ai un gros soucis de boite je ne peu plus passer ma 5em

dés que je l'enclanche ça fait un bruit enorme de dents qui n'acrochent pas.y a t'il quelqun a qui ce probleme est déja arrivé et qu'el est le reméde merci et bonne route JF

 

bsr...

 

merci de préciser dans l'avatar Y61 et Y 60.

 

A+

c'est un y 61 court de 2000 et 100 060 km

Contacter très vite votre assureur et commencer par "monter" un dossier contentieux avec l'avocat ...

Nini va chercher à faire durer la procédure et aussi tester votre détermination

nous voyons de + en + de posts concernant ce probléme de boite

Normal puisqu'il n'apparait qu'après 80 000 km et pour les "petits rouleurs" style 10 000 km/an il faut une huitaine d'années. Les boites concernées sont de 2000 et 2001 principalement et donc ........

je me souviens très bien de ces infos que tu m'avais données, j'ai failli acheter un 3 l, encore merci

je me souviens très bien de ces infos que tu m'avais données, j'ai failli acheter un 3 l, encore merci

 

Les boites concernées sont de 2000 et 2001 principalement et donc ........

 

Ca veut dire qu'un Y61 3.0l à partir de 2002 c'est ok le pb de boite à été résolu

Numéro de série au dessus de 100.000 c'est OK !

BONJOUR

J AI EU LE MEME PROBLEME EN JANVIER 2008 SUR L'AUTOROUTE AVEC MON Y61 3.0 DE 2000 .

IL AURA FALLU 7 MOIS DE COMBATS ET D'EXPERTISES VIA LA PROTECTION JURIDIQUE DE MON ASSURANCE POUR OBTENIR DE NISSAN 60% DE LA FACTURE.

LA BOITE N A PAS ETE REPAREE J'AI OPTE POUR UN ECHANGE STANDARD CE QUI EST A MON AVIS PLUS PRUDENT.

IL FAUT ETRE PATIENT ET NE PAS AVOIR UN BESOIN URGENT DU VEHICULE.

J'AI OPTE POUR UN ECHANGE STANDARD CE QUI EST A MON AVIS PLUS PRUDENT.

 

La boîte fournie dans un échange-standard est une boîte réparée.....

c'est plus que ça , c'est du reconditionné , les pièces d'usure ou hors cote sont remplacées , bref c'est quand même pas mal , c'est pas juste une simple réparation

Tout à fait d'accord ! et même dans une marque que je connais bien la boite échange est en fait une neuve (c'est plus rentable)

J'ai un pote qui a eu un problème avec la 5ème de sa boite sur son Y61 3.0.

 

Il m'a dit qu'il avait un kit d'origine nissan pour la restauration.

 

Le Kit Boite: Ref: 32240VB125 Tarif: 334.75 HT

Joint Spy: Ref: 32113VB000 Tarif: 3.93 HT

Joint Thorique: Ref: 321360J00 Tarif: 8.64 HT

 

 

Ce sont les références que mon pote m'a donné.

Je les donne ici dans le cas ou cela peut aider quelqu'un.

MAIS LES INFOS SONT A VERIFIER AUPRES DE NISSAN

 

et la M.O. n'est pas comprise

Merci de l'info

je crois que ces refs (ou autre ?) sont dans un topic ....