Posté(e) : 16 septembre 200816 a Le BVA sont devant les BVM !!! la plupart qui on des BVM et qui essaye des BVA trouve ça mieux que les BVM
Posté(e) : 13 octobre 200816 a Ce qui est drôle c'est que sur le topic du "tabac" il y a presque deux fois plus de votants ! http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1008131#1008131 La cigarette vous intéresserait-elle plus que le type de boîte de vitesse des trolls ?
Posté(e) : 13 octobre 200816 a Sur ce topic, il n'y a que les 3.0L qui sont concernés... Donc forcément, ça limite !
Posté(e) : 13 octobre 200816 a Il y a tout de même tout ça en 61 ! Même s'il n'y a que la moitié de 3.0 l ça fait pas mal. Patrol Gr Y61 - 28% [ 939 ]
Posté(e) : 13 octobre 200816 a Tu es loin du compte.... je dirais 10% de 3.0L sur la totalité des 61, pas plus !
Posté(e) : 20 octobre 200816 a Un petit UP pour ce topic, il doit bien y avoir enocre des trolleurs qui n'ont pas "voté" !
Posté(e) : 18 novembre 200915 a Ai voté, ai mon 61 3l boite méca depuis peu ai essayé un boite auto et je pense que je vais revendre le boite méca pour prendre un boitoto.
Posté(e) : 27 décembre 200915 a un Y60 en BVM.... par contre j'ai une plate ( enfin un apéricube), une volvo V6 de 1982. elle est équipée d'un radiateur d'huile pour le convertisseur, elle a été prévue pour tracter, ca doit pas trop chauffer, mais a mon avis toute BVA qui tire devrait avoir cet équipement. avec le patrol en manuel, pas de soucis, ca se comporte comme un camion
Posté(e) : 28 décembre 200915 a Référent Mécanique le Y61 a un radia d'huile aussi pour la boite auto
Posté(e) : 30 décembre 200915 a BVA +1 ; mais 3 vitesses + overdrive, il ne s'était pas foulé chez Nissan à l'époque.(en plus du moteur pas fiable au début et pas assez puissant)mais bon, entre ses super capacités sur piste et le volume intérieur, on l'adore !!! je vous met un lien récent sur le futur nouveau avec 20 photos, moi il me plait bien ! http://worldscoop.forumpro.fr/worldscoop-asie-f2/2010-nissan-patrol-t2300-15.htm
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