je viens de m'appercevoir que mon troll était équipé de ce petit boitier et je m'étais jamais poser la question

d'apres vous est ce un réchauffeur de gasoil

et électrique en plus ....

Mais il ne semble pas avoir de thermostat

j'ai deja vu ça sur les gros compresseur diesel et je pense qu'il s'agit plutot d'une pompe electrique .

comment puis je en etre sur et savoir si il fonctionne

ben tu démonte la sorti et tu mets en fonction si c'est une pompe tu va en avoir par tous et un réchauffeur ça prendra de la température

 

par contre c'est avant ou après le filtre

si c'est un recho fait tourner le moteur et mets les doigt sur la durite de sortie , s'il est regle pour du gasoil , je pense que la chaleur devrait se ressentir rapidement

j'ai un rechauffeur de gas oil sur la plate , la commande et le thermostat sont incorporés , juste 2 Fils ... ca fonctionne de 5 (mise en route ) a +15 (arret) ..

 

ca chauffe avec des pastilles céramiques .. c'est le top du top , malheureusement on en trouve plus en plus il est bi tension 12/24 ...

 

le souci c'est qu'a température ambiante meme si tu l'alimente il ne va rien ce passer ... il faut qu'il est froid ..s'il s'agir bien d'un réchauffeur.

 

 

il n'y a rien d'inscrit sur le corps d l'appareil ?

j'ai un rechauffeur de gas oil sur la plate , la commande et le thermostat sont incorporés , juste 2 Fils ... ca fonctionne de 5 (mise en route ) a +15 (arret) ..

 

ca chauffe avec des pastilles céramiques .. c'est le top du top , malheureusement on en trouve plus en plus il est bi tension 12/24 ...

 

le souci c'est qu'a température ambiante meme si tu l'alimente il ne va rien ce passer ... il faut qu'il est froid ..s'il s'agir bien d'un réchauffeur.

 

 

il n'y a rien d'inscrit sur le corps d l'appareil ?

 

la marque, le modèle, l'année ? merci

de quoi la bagnole ou le réchauffeur ?

il est situé en sortie du filtre a go

et il est vrai que meme par temps tres froid il démarre au quart de tour et tourne comme une montre

un rechauffeur a gas oil doit être monté avant le filtre car sinon le filtre se colmate quand il fait froid

alors si c est pas un réchauffeur il reste la solution de la pompe elec mais a quoi sa sert car d origine pas besoin

de quoi la bagnole ou le réchauffeur ?

 

de ta plate bien sur je veux le même

Salut!

 

Ca ressemble à un bidule pour mesurer le débit de GO...

Tu en as un autre sur le circuit retour??

non celui la est situé entre le filtre a go et la pompe.

mais l ancien proprio m avait dit qu il y avait a l époque un second réservoir a go mais qu il l avait enlever

alors serait ce lié

donc si l'ancien proprio avait installlé un reservoir additionnel il y a de grande chance pour que ce soit une pompe ,car la PI du patrol est calcule pour aspirer juste sur le conduit d'origine , a partir du moment ou celui ci est augmente (longueur) il faut + de depression ,ce qui demande plus d'effort a la PI ,avec tous les risques que cela engendre ,mais en general ce genre d'appareil ce place au plus pres du reservoir , bien que cela depende du type de pompe. ce qui est un peu etonant c'est quelle soit placee apres le filtre GO.

c est pour cela que sa me parait bizarre que ce soit une pompe

de quoi la bagnole ou le réchauffeur ?

 

de ta plate bien sur je veux le même

 

alors bernard, c'est quoi ta plate ?

je sais ,je sais

c'est une pompe

qui peut etre pour l'amorssage

c'est une renault , mais le réchauffeur n'est pas d'origine c'est un accessoire que j'ai monte pour les sejours en montagne ...

 

je te fait une photo ..