bonjour Pierre

 

oui car je ne sais pas trop où raccorder la durite qui vient du filtre , et pas plus l'autre

 

je ne voudrais pas inverser quelque chose

 

merci

 

a+

domdom

comme sur le schéma !

qq photos

salut

 

sur cette photo , la durite entourée en rouge , elle arrive d'où

 

j'en suis arrivé au montage de la pompe méca mais je suis un peu perdu avec les durites...................................................

 

haaa bhaaa quand ça veut pas rentrer ....................................faut pas vieillir

 

merci a vous

 

a+

domdom

je pense que c est celle qui va au turbo

Oui c'est elle qui donne à la LDA l'info de la pression du turbo

slt

 

normalement il y a une durite qui sort du turbo du Y61 , faut il que j'y mette 1 T pour aller sur la pompe ???

ou je dois la deconnecter de son emplacement actuel pour la mettre sur la pompe ???

 

c'est " chiant " le GRos n'est pas chez moi pour le chantier et je ne peux pas aller voir quand je veux

 

 

merci

 

a+

domdom

sur le 60 il y a un té au niveau du turbo.

sur le 60 il y a un té au niveau du turbo.

sur le 60 c est branché la "au bout de la fleche"

Je ne pense pas que ce tuyau de prise de pression existe sur le Y61 2,8

Je ne pense pas que ce tuyau de prise de pression existe sur le Y61 2,8

je connais pas le 61 2.8

Je ne pense pas que ce tuyau de prise de pression existe sur le Y61 2,8

 

slt

 

non , effectivement il n'existe pas ! !

 

mais j'ai trouvé , ça va aller.....................

 

il y a une durite qui prend la pression de turbo et va jusqu'a l'inter-cooler sur laquelle j'ai déjà un T pour alimenter mon mano de pression que j'ai ajouté sur le tableau de bord (depuis l'explosion de mon ancien turbo ).

je vais mettre un autre T , un bout de durite et ça devrait le faire !

 

merci à tous

 

a+

domdom