Salut à tous

J'ai l'intention de monter des feux multifonction sur mon y61 3lvdi, mais je souhaiterais, pour la sécurité, conserver la fontion antibrouillard arrière. De plus sans antibrouillard arrière, CT non ok!!

Quelqu'un pourrait-il me dire s'il l'a déjà fait et comment, ou connait-il un moyen ou une astuce pour obtenir ce résultat? Il paraitrait qu'il y a un poste qui traite du sujet dans le forum, mais je ne l'ai pas trouvé.

Merci pour vos réponses.

J'ai retrouvé les images, astuce pour mettre le feu anti-brouillard !

 

 

Merci à jeff pour les images.

j'ai bien regardé , mais j'avoue que n'y comprends pas grand chose!!

Je crois voir qu'il faudrait percer un trou au cul du feu et y fixer une douille avec du silicone et faire une soudure !!

Il y a peut être un autre moyen? Quelqu'un a t-il une autre idée?

Allez les trolleurs vos suggestions!

Merci d'avance.

Il existe effectivement d'autre solutions :

- AB indépendant encastré dans (ou posé sur) la porte arrière gauche,

- suppression du feu de recul arrière gauche et remplacement par une ampoule teintée rouge,

...

Et est-il possible de conserver les feux du pare choc pour y brancher uniquement les feux antibrouillard en y mettant les ampoules adequates?

Est-ce faisable et est-ce légal ??

oui!!!!! c'est ce que j'ai fait, tu redescends le fil antibrouillard dans le pare-chocs. Au niveau CT le mien est passé sans problème.

Certaines mauvaises langues te diront pourquoi tout permuter si c'est pour garder les multifonctions

Moi je les ai gardés aussi c'est plus beau que deux trous

Et est-il possible de conserver les feux du pare choc pour y brancher uniquement les feux antibrouillard en y mettant les ampoules adequates?

Est-ce faisable et est-ce légal ??

C'est exactement ce que j'ai fait. En bas j'ai transformé les freins en feux AB.

Donc, au final pour l'arrière :

j'ai remonté les freins

J'ai doublé les feux de positions (2 à gauche et 2 à droite)

J'ai doublé les feux de changement de position (2 à gauche et 2 à droite).

J'ai deux feux de recul,

J'ai deux feux ab arrière.

 

Tout ça testé de nuit ça change la vie et la sécurité passive.

Moi aussi j'ai tout gardé et ajouté une ampoule dans le multifonction pour l'anti-B (voir les photos jointes par Jeff)

salut, moi j'ai mis des ampoules rouge (achetées à leclerc à la place des feu de recul des multifonctions qui sont maintenant les anti-brouillards et j'ai mis des feux avant anti-brouillard en feu de recul branchés sur le contacteur d'origine

il y a les reportages sur la présentation de mon trol

yannick

Avec ce branchement des antibrouillards sur les feux stop d'origine ne risque t- on pas de provoquer une surchauffe des optiques ou des fils?

Rajouter une ampoule dans les feux de recul, cela signifie, faire un trou dans le cul du feu au risque de le casser!!; Et l'ampoule, on la fait tenir comment, avec du rubson? Sincèrement j'ai pas tout compris sur ce coup là! Quelques explications ne seraient pas superflues pour moi.

Avec ce branchement des antibrouillards sur les feux stop d'origine ne risque t- on pas de provoquer une surchauffe des optiques ou des fils?

En ce qui concerne les fils, le diamètre est identique. Pour l'ampoule, y a pas de problème car c'est la même puissance qui passe (21w).

Ok les gars

j'ai reçu mes feux multifonction.

merci pour vos conseils je tache de m'y mettre demain.

A+

Feux multi-fonctions dans le même designe que ceux d'origne montés. J'ai branché les antibrouillards sur les feux stop du pare-choc. J'ai deux phares de recul et deux antibrouillards ! C'est plus sympa et plus sécurisant.

Feux multi-fonctions dans le même designe que ceux d'origne montés. J'ai branché les antibrouillards sur les feux stop du pare-choc. J'ai deux phares de recul et deux antibrouillards ! C'est plus sympa et plus sécurisant.

Bravo ! En cette période hivernale tu peux immaginer que ceux qui sont derrière toi apprécierons.

Merci Agades pour tes " Bravo...."!!! oh combien mérités.

Toutefois, il me semble que tu n'as pas tout compris! En effet, j'ai branché les antibrouillards à la place des stop, mais avec la fonction et l'interrupteur antibrouillard. Je précise, pour cette fois, être bien compris que quand je freine, c'est bien les stop du haut qui s'allume et non plus ceux du pare-choc, qui eux, sont devenus les antibrouillards que j'allume quand c'est nécessaire.

Capito!!

A+

on avait compris .. enfin pour ma part !

Rajouter une ampoule dans les feux de recul, cela signifie, faire un trou dans le cul du feu au risque de le casser!!; Et l'ampoule, on la fait tenir comment, avec du rubson? Sincèrement j'ai pas tout compris sur ce coup là! Quelques explications ne seraient pas superflues pour moi.

 

Bonjour,

 

Moi ce que je n'ai pas compris, c'est comment on change l'ampoule en cas de claquage, sinon le système est ok ....

Comme les autres ampoules ! C'est la douille qui est fixée...

Oui mais la douille est collée alors que les autres sont fixées par rotation sur deux griffes.

 

Et au fait une question stupide ... ou trouves t-on les ampoules sans culot.. parce que chez N****O et autre : Que nenni ???

Moi si j'ai bien compris dans ce système, je pense qu'en cas d'ampoule claquée, il faut oter le rubson qui tient la douille avec un cutter(comme quand on enlève un joint rubson de lavabo). Dégager la douille de son logement, remplacer l'ampoule, puis refaire le joint avec du rubson.

Il certain que cette opération de remplacement reste vraiment plus qu'occasionelle, car les ampoules actuelles ne claquent que trés rarement!!

Moi si j'ai bien compris dans ce système, je pense qu'en cas d'ampoule claquée, il faut oter le rubson qui tient la douille avec un cutter(comme quand on enlève un joint rubson de lavabo). Dégager la douille de son logement, remplacer l'ampoule, puis refaire le joint avec du rubson.

Il certain que cette opération de remplacement reste vraiment plus qu'occasionelle, car les ampoules actuelles ne claquent que trés rarement!!

 

Ok merci c'est bien ce que je pensais .......

Merci Agades pour tes " Bravo...."!!! oh combien mérités.

Toutefois, il me semble que tu n'as pas tout compris! En effet, j'ai branché les antibrouillards à la place des stop, mais avec la fonction et l'interrupteur antibrouillard. Je précise, pour cette fois, être bien compris que quand je freine, c'est bien les stop du haut qui s'allume et non plus ceux du pare-choc, qui eux, sont devenus les antibrouillards que j'allume quand c'est nécessaire.

Capito!!

A+

C'est bien ce que je dis, car c'est comme ça que j'ai fait !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Capich ???

Salut Agades

Donc si c'est comme ça que tu as fait, comment dois-je prendre ta remarque? Est-ce un bien ou est-ce un mal pour ceux qui me suivent?J'avoue ne pas avoir saisi le sens de ta réflexion!

Salut Agades

Donc si c'est comme ça que tu as fait, comment dois-je prendre ta remarque? Est-ce un bien ou est-ce un mal pour ceux qui me suivent?J'avoue ne pas avoir saisi le sens de ta réflexion!

Faut le prendre en bien ! Ce que je pense, c'est que la sécurité passive est hyper importante et que ceux qui sont derrière nous ne voient, au mieux que 2 petits lumignons. Avec un montage comme ça, toute la sécurité est doublée en latérale ( 2x2 feux de position, 2x2 clignotants) et des freins à la hauteur des yeux ! Pour reculer 2feux qui éclairent large et, cerise sur le gâteau, deux feux anti-brouillard pour le cas où (ce qui dans l'ensemble est rare en utilisation. Vu mon dernier voyage au Maroc, je te garanti que je trouve l'éclairage HYPER important !

Donc, rien de tordu dans mon message, rien à interpréter !

P'tite mousse ?