Aurélien Posté(e) : 30 décembre 2008 Partager ce message Posté(e) : 30 décembre 2008 salut à tous est-il possible de "forcer" l'efficacité d'un glissement limité arrière de Y60. Pour mon utilisation, ce serait intéressant d'avoir les roues arrières le plus liées possible sans être à 100%. Du style, les ponts arrières de Cherokee 4.0 ont un glissement qui va jusqu'à faire "patiner" la roue arrière intérieure sur le goudron à petite vitesse, d'origine ! et cela se ressent ensuite sur la piste ... Alors ... je ne dis pas que les ponts de Jeep sont mieux que les Nissan, je donne juste un exemple que j'aimerais atteindre ... pour ne pas encore une fois avoir un débat inutile sur les marques concurrentes... merci à vous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 31 décembre 2008 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 31 décembre 2008 [ Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum ] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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