Bonjour à tous et bonne année 2009,

j'ai un petit souci, tant que je reste sous les 3000 tr/mn tout va bien, par contre si j'ai le malheur de vouloir continuer à accélérer là mon troll fume tout noir, tourne sur 3 pattes (il lui faut une trentaine de seconde au ralenti pour se stabiliser) et en aucun cas ne veut dépasser les 3000 tr...

J'ai changé le filtre à gazole et à air, j'ai fait un essai sans le filtre à air, mais rien ne change.

Qu'en pensez-vous, quelqu'un a t-il une idée de quoi ça pourrait venir ?

Je pense à une mauvaise alim en gazole, mais je ne vois pas où il pourrait y avoir un colmatage quelque part.

Merci de vos réponses

@+

Fumée noire = trop de gasole injecté pour l'air aspiré dans la chambre de combustion .....

Donc s'orienter vers le turbo qui doit peiner ou une durite fuyarde

 

Et les poussoirs ? ils sont bruyants ?

merci pour cette réponse, ici le gazoil est pas top niveau qualité . Coté turbo, j'ai une légère fuite d'huile dessus ça pourrait venir de là ? Je vais jeter un coup d'oeil sur les durites d'air demain.

Coté bruit, il ne me semble pas que les poussoirs fassent du bruit, le moteur fait un bruit de tracteur sans plus ni moins, et il n'y a pas de cliquetis prononcer si c'est ce genre de bruit que ça doit faire quand c'est bruyant.

@+

Bon coté fuite d'air, hormis un suintement d'huile sur l'admission d'air du turbo y a rien d'autre. Si l'huile sort je pense que de l'air aussi mais pour poser ce problème la fuite d'air devrait être conséquente non ?

 

Pour les poussoirs comme j'avais dit plus haut pour moi ils n'ont pas l'air de faire du bruit.

 

Est-ce que la mise à l'air libre du réservoir pourrait faire ça s'il était en partie bouché ?

 

Merci

@+

ton suintement il est où exactement ?

c'est comme le mien a 6000/tmin il a plus de reprises

 

Est-ce que la mise à l'air libre du réservoir pourrait faire ça s'il était en partie bouché ?

 

Merci

@+

 

Je laisse les autres répondre sur la partie moteur, mais là je sais : Non ce n'est pas possible, tu as trop de GO puisque tu fume noir, si la soupape était bouché, tu n'aurais pas assez de GO.

la plus par des patrol on se truc qui fait chier a froid si tu accéléré un bon coup a l'arré le moteur bug se mais a ratatouille et a fumer blanc et il faut le tenir accéléré légèrement pour qui se mette a tourné rond ,mais a chaud certaine moteur le fond ,moi mon long la toujours fait même a chaud deja moi j'ai viré l'egr le filtre a air un kiss nettoient dans le gasoil après dans l'huile après j'ai viré tous se qui ser a rien sur la pompe a injection et j'ai un peu vissé la membrane et donné regarder l'avance a l'injection voir a ou elle bugué le moins ,et la il me le fait vraiment des foi mais c'est rare mais il le fait car même un peu ,mais le tien si il fume noir trop de gazoil il se noie

a mon avis fumee blanche apres un coup d accelerateur poussoir hydraulique simplement mon avis

quel est ta pression turbo ?

la plus par des patrol on se truc qui fait chier a froid si tu accéléré un bon coup a l'arré le moteur bug se mais a ratatouille et a fumer blanc et il faut le tenir accéléré légèrement pour qui se mette a tourné rond ,mais a chaud certaine moteur le fond ,moi mon long la toujours fait même a chaud deja moi j'ai viré l'egr le filtre a air un kiss nettoient dans le gasoil après dans l'huile après j'ai viré tous se qui ser a rien sur la pompe a injection et j'ai un peu vissé la membrane et donné regarder l'avance a l'injection voir a ou elle bugué le moins ,et la il me le fait vraiment des foi mais c'est rare mais il le fait car même un peu ,mais le tien si il fume noir trop de gazoil il se noie

c'est normal , faut le laissé chauffé un peu avant

c'est comme le mien a 6000/tmin il a plus de reprises

 

ceux que je prépare prennent 4500/5000 sans bronché

la plus par des patrol on se truc qui fait chier a froid si tu accéléré un bon coup a l'arré le moteur bug se mais a ratatouille et a fumer blanc et il faut le tenir accéléré légèrement pour qui se mette a tourné rond ,mais a chaud certaine moteur le fond ,moi mon long la toujours fait même a chaud deja moi j'ai viré l'egr le filtre a air un kiss nettoient dans le gasoil après dans l'huile après j'ai viré tous se qui ser a rien sur la pompe a injection et j'ai un peu vissé la membrane et donné regarder l'avance a l'injection voir a ou elle bugué le moins ,et la il me le fait vraiment des foi mais c'est rare mais il le fait car même un peu ,mais le tien si il fume noir trop de gazoil il se noie

c'est normal , faut le laissé chauffé un peu avant

 

meme a chaud des foi

a mon avis fumee blanche apres un coup d accelerateur poussoir hydraulique simplement mon avis

 

 

a merci une bonne réponse sérieuse merci a toi herve et a charle pour son conseille a froid

a mon avis fumee blanche apres un coup d accelerateur poussoir hydraulique simplement mon avis

 

 

a merci une bonne réponse sérieuse merci a toi herve et a charle pour son conseille a froid

comme sa fume blanc du trop de gasoil pas bruler je pense a un injecteur qui lâcher trop de gasoil et qui arriver pas a le bruler pour mon qu'a mais celui de chouchou&loulou17 lui sa fume noir

quel est ta pression turbo ?

Je sais pas j'ai pas de mano qui m'indique la pression

Merci

@+

Merci des réponses, une bonne nouvelle maintenant il comme à me le faire entre 2800 et 2900 tr/mn !!!!! Ca sent pas bon c't histoire!!!!!

 

J'qaai fai une photo vue du dessous de la fuite sur le turbo si ça peut aider....

 

Merci à tous

@+

post bis.......

pour comprendre et analyser les pb moteur

fumées noires ,blanches ,bleues et causes

Analyse et Diagnostic

Merci pour le lien, je vais y jetter un coup d'oeil voir meme les deux

 

 

Merci pour toutes vos réponses....

@+