Bonsoir,

j'ai récupéré un Datsun 3.3 de 1983, le gasoil ne sort pas de la pompe pourtant il y arrive : pensez-vous que la pompe est morte ....?

peut-être la clavette du pignon qui a cassé

Merci mais comment le contrôler

si tu peux démonter le cache distribution et tu mais un petit coup de démarreur et tu vois si ton axe de pompe tourne

ok je vais regarder ça

j'ai démonté l'espèce de coupelle qu'il y a en face de la pompe à injection il y a comme un espèce d' embrayage ou comme l'intérieur d'un frein à tambour je ne vois pas l'axe

mais ce n'est pas une distrib alors je n'ose pas trop trafiquer

ou le levier d'accélérateur qui est sur arrêt !

Voir le fonctionnement du PDC

J'ai oublié de vous préciser que l'ancien proprio m'a dit qu'il roulait dans une cote et qu'il s'était arrêté d'un coup ! Alors un mécano est venu le dépanner et lui a dit que la pompe était morte ....

 

qu'est-ce que le pdc ? et comment dois-je le contrôler

 

encore merci

En fait c'est "DPC" (Diesel Pump Control)...

 

Tout est là : http://zeverybest.free.fr/notices/EF.pdf

Sur le coté de la pompe en ligne (vers le bloc moteur) il y a un levier qui a plusieurs positions : arrêt (donc coupure d'injection), surcharge pour le démarrage, et fonctionnement. Ce levier est manœuvré par un moteur électrique via une biellette et le moteur reçoit ses ordres d'un dispositif électronique (hé il y a de l'électronique sur les enclumes) qui porte le nom de DPC

Alors après contrôle le dpc fonctionne dans les trois positions et j'ai même essayé en manuel en le déconnectant et le gasoil ne sort toujours pas !

Je pense que j'en suis pour une pompe ...

sniff et l'outil spécial pour démonter la pompe l'espèce de boulon où peut on le trouver

tu parles de quel boulon ? http://www.forum4x4.com/forum/showthread.php?t=3531&page=8

 

Ta pompe n'est pas obligatoirement morte .. peut-être que le régulateur est HS ou la commande de la crémaillère

pompe_en_ligne_171.pdf

etude_pompe_injection_bosch_179.pdf

Le 3.3l est très difficile a purgé. Assure toi que tu ais assez de gasoil dans le reservoir (le moitié), met la pression dans le resevoir avec une soufiette et un chiffon 2 a 4 bars maxi, en continu. Ouvre le raccord sur la pompe a levier manuel jusqu' l'arrivé du GO, referme. En suite fait de meme sur le filtre, et sur la pompe a injection. Ouvre les 6 raccords d'injecteur et tir sur le demarreur jusqu'a ce que le GO sorte bien et après referme. Préchauffe et demarre.

 

 

Si pas de GO change tes conduites.

merci de ta reponse j essai et je te tien au courant