Posté(e) : 27 mai 200916 a Tu as raison.... La pompe méca "à elle seule" ne fait rien gagner... par contre il est possible d'optimiser ensuite ! monter une pompe méca sur un 61 te sers a rien si elle passe pas chez un préparateur ou un dieseliste connerie et foutaise , ça marche pas qu'il disent, normal , il connaissent pas ou rien moi , je dis que ça marche bien et meme très bien , mais faut connaitre et savoir , pas donner a tout le monde , par contre sur le topic de mompe méca sur TD6 il manque un truc , c'est pour ça que ça marche pas vos outils sinon , pour ton raid , une bonnne révision filtre et huile , un débimètre de rechange (130 euros neuf , 70 en occas ) , un frigo , un aménagement de ce que tu as besoin et le reste du pognon pour te faire plaisir sur place Dit nous et on rajoutera
Posté(e) : 27 mai 200916 a Bonjour a tous et a toutes ! J ai une petite question qui fera appelle a votre imagination... Que feriez vous sur un y61 court td6 comme modif en vue d un départ au maroc. Mon budget est de 4000 € ... Merci a vous ! Déja que compte du faire ?? J'ai été 2 fois au Maroc en plate et 3 fois avec un véhicule strictement d'origine ... et j'en suis revenu !!! Pourquoi filer 4000€ ds une bagnolle si c'est pour faire de la piste simple, le Maroc n'est pas l'Algérie ou la lybie, le téléphone passe presque partout et tu as au minimum un point GO tous les 300km. Le minimum pour moi, c'est un préfiltre GO et un véhicule en état (pneus, amorto, silenbloc, frein, embrayage, ...). Tu es toujours attend si cela te plais de dépenser du fric pour ton prochain Maroc ...
Posté(e) : 27 mai 200916 a Tu as raison.... La pompe méca "à elle seule" ne fait rien gagner... par contre il est possible d'optimiser ensuite ! monter une pompe méca sur un 61 te sers a rien si elle passe pas chez un préparateur ou un dieseliste connerie et foutaise , ça marche pas qu'il disent, normal , il connaissent pas ou rien moi , je dis que ça marche bien et meme très bien , mais faut connaitre et savoir , pas donner a tout le monde , par contre sur le topic de mompe méca sur TD6 il manque un truc , c'est pour ça que ça marche pas vos outils sinon , pour ton raid , une bonnne révision filtre et huile , un débimètre de rechange (130 euros neuf , 70 en occas ) , un frigo , un aménagement de ce que tu as besoin et le reste du pognon pour te faire plaisir sur place Dit nous et on rajoutera oui , dès que le test est valider et que l'engin est passer au banc pour donner le gain en puissance et en couple
Posté(e) : 28 mai 200916 a Auteur Merci a tous pour vos réponses, quel plaisir de vous lire! Je pars au maroc 1an pour mes études ayant goûte au TT je compte. Bien profiter de ce moment pour concrétiser qq rêves . 4000€ étant un maximum...
Posté(e) : 28 mai 200916 a On peux egalement faire installé un toit relevable , puis faire un amenagement a l'interieur (eau propre 70L sale 15L , wc , penderie , ) Ne pas hesité pour un tres bon compresseur d'air a branchersur un petit reservoir tampon. berniane.85
Posté(e) : 29 mai 200916 a j'ai fait 3 fois le Maroc avec des 4x4 de location (loués sur place ) strictement d'origine ,l'atlas en particulier avec ses pistes cassantes et je n'ai jamais eu le moindre problème ,pourtant je vous assure que j'évite le goudron !!!! donc à mon sens ,un filtre raccord et un bon filtre à air ,des amortos et des ressorts en bon état et c'est ok pour commencer à se faire plaisir !
Posté(e) : 29 mai 200916 a On peux egalement faire installé un toit relevable , puis faire un amenagement a l'interieur (eau propre 70L sale 15L , wc , penderie , ) Ne pas hesité pour un tres bon compresseur d'air a branchersur un petit reservoir tampon. berniane.85 Mais je doute que tu en ai pour 4000€ Sinon , ton Troll c'est le top
Posté(e) : 29 mai 200916 a Pour le Maroc, je te conseillerais : FAIRE LE PLUS LEGER POSSIBLE !!!!!!!!!!!!!! Réviser à fond la voiture (vidange moteur, boites, ponts), embrayage, pompe à eau si kilométrage, bref, le classique pour tout raid. - Une petite rehausse +5 en king spring et amortisseurs Tough Dog neufs - Pneux neuf All Terrain ou équivalents en 235 ou 255 / 85 * 16 sur jantes acier ou Performance. - 2 ou 3 Bidons de 20l (alccol 90° en ppharmacie) pour l'eau. Si tu utilise une petite pompe immergée (matos bateau) tu prens ta douche sans problème et avec une lance de pulvérisateur tu te douche avec 2 l - Pastille micro pur pour purifier l'eau si tu dois la boire. Tu prépare ta bouteille ou ta ration pour la journée. - Carburant uniquement si tu vas dans le sud ou vallée du Draa. Sinon, GO de partout, pas de problème. Préfiltre RACCOR pour ta tranquilité. - Roue de secour : Si 235/85 - 16, une seule suffi + chambres à air, valves et bouchon. Si autre dimension, je préfère en avoir 2. - Compresseur : oui si de qualité (EMS au moins 4,5 m3/heure par exemple). Pour la bombonne, tu prends un extincteur que tu installe sous le chassis raccordé avec tuyau tricoclair. - Couchage : à voir. Perso, pas au sol mais tente de toît portefeuille (Multitop) légère et vaste dépliée avec une bonne hauteur sous barrot. Je réfléchis en ce momment à un couchage intérieur, plus simple à installer. Si il te reste des sous : vire ta pompe électronique et mes une pompe injection ancien GR. C'est le top ! Il faut la faire régler par un vrai dieselliste, pas "ouvrir" le GO au pifomètre avec un véhicule qui asphixie tout le monde. Si c'est bien fait, tu ne le regretteras pas. Perso, avant la transfo je faisais 650 km avec 1 plein, maintenant j'en fais 800 !!! Et je n'ai pas changé ma conduite. Cordialement.
Posté(e) : 29 mai 200916 a J'ai commencé comme l'a si bien expliqué JM20 ,c'est tres bien ,par contre ,un frigo pour l'eau froide de l'apero c'est sympa !!!!! Berniane
Posté(e) : 29 mai 200916 a On peux egalement faire installé un toit relevable , puis faire un amenagement a l'interieur (eau propre 70L sale 15L , wc , penderie , ) Ne pas hesité pour un tres bon compresseur d'air a branchersur un petit reservoir tampon. berniane.85 il et super , un vrai salon cuisine alors chapeau super préparation
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