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Patrol gr y60 de 1996 , trol 43


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Mutation de tintin

En suivant pas mal de conseils il a perdu sa vanne EGR, la gamelle centrale pour le montage futur d'une ligne inox avec sortie latéral made in MADAC (JE FERAI QLQES TOFS). Mise en place du snorkel, les chausettes MAXI + JANTES MODULAR black, amorto de direction bientôt montage moyeu AVM,commande plaque inox AV pour protection treuil ....

La fin quand?????? :2 (15):

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Attention je dis lourd, car les autres que je garde pour le CT sont des BF ALLTERRAIN en 31/10.5/15 sur jante alu, pour les toffs dés que je du taf ds trois ou quatre semaine no problèm. Petit plus j'ai gagné beaucoup en hauteur de pont 5 bon cm pour l'équilibrage 0 ca vibre un peu donc j'ai changé l'amorto de direction :2 (4):

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Merçi,

J'ai pas fini toutes les modifs j'attends pour le pot et les plaques en inox pour devant et derrière+le montage de moyeux AVM (dans le carton :2 (20): ) + treuil ds carton aussi :2 (20):

Les chaussettes: MZ MAXI en 285/75/16 soit un diamètre de 83 cm

indice de vitesse: R de charge: 108 :2 (23):

Les jantes du modular black en 8/16 et -25 de déport

Boby-lift +6, amorto ironman +6, amorto de direction EFS EXTREM

Découpe des ailes AR soudure chez un plombier au mig :2 (14): , par-chocs AV et AR maison, feux multifonctions

Modif des leviers qlqs tofs, protège bas de caisse

Montage d'un filtre tiwster green + snorkel

Supression EGR + ALARME de m**de qui me ni**é ma pauvre batterie

quand la fin des bricol's:2 (18): :bougie2:

Pour ceux qui sont comme moi juste un peu bricoleur je remercie ce site qui ma beaucoup aidé et rassuré dans mes modifs merci à tous :betm13::betm13::agah::Patrol-grnet:

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