Salut à tous,

 

je pensais m'en être sorti, mais non !

Rappel des épisodes précédents :

- turbo et débitmetre changés en avril 2009 ;

- bloc moteur refait en juin 2009 ;

- moteur remonté en juillet 2009, tout complet ... problème à la pose et casse de la pompe à huile de la BVA ;

 

Hier, remontage de la pompe à huile neuve et repose de boite.

 

- on recule du pont, BVA opérationnelle, pas un bruit anormal.

- on vérifie les niveaux d’huile, et on part faire un tour.

- pendant le tour (2 km), ça patine un peu au niveau de la BVA, donc zou on remet de l’huile au garage.

- on repart faire un tour, 5 km, tout nickel, la BVA et le moteur fonctionnent super, on monte tout doux à 120, le réducteur (fausse 5ème) passe bien.

- on s’arrête quelques minutes pour vérifier que tout est ok : tout est ok.

- on rentre au garage, et là, à 80, en légère accélération, un CRAC ... On s’arrête en catastrophe, a priori RAS, mais un claquement est désormais présent au ralenti.

- on rentre au garage pépère, et donc :

- on a un claquement sous les 1100 tours, dès qu’on appuie un poil, plus rien.

- pas de fuites apparentes.

moteur au ralenti, le bruit semble venir du bas du moteur.

 

Si quelqu'un à une idée ...

Décidément

 

Le convertisseur a bien été refixé sur la tôle qui fait office de volant ? Il y a déjà eu le cas (cham, un vosgien) où cette tôle s'était déchirée ....... http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=30860&postdays=0&postorder=asc&start=20

Salut Pierre,

 

le convertisseur a bien été refixé, oui, par les 4 vis prévues à cet effet. Il n'y a de plus aucun problème de passage de rapports.

 

je suis passé ce matin après appel du garage : il ne fait plus de bruit ce matin ... y a t-il quelque chose qui peut faire se déclencher un bruit à une certaine température / pression d'huile (moteur ou bva) ?

et le niveau d'huile de la BVA est comment à chaud ?

il est sur le temoin "hot" de la jauge.

ne cherchons plus ... on a retrouvé ça en enlevant le carter vidange moteur :

 

 

 

Et c'est quoi, ça ?

pallier de vilo, non ????????????????????????????????????

 

 

qu'est-ce qu'ils font là ???????????????????????

 

 

c'est un garage qui t'a refait le bloc ??????????????????????

 

 

greg

Franchement j'en sais rien.

Le bloc est issu d'une réfection gérée par nos amis de Euro4x4, c'est un coup de pas de bol mais qui va être géré de main de maître par eux, comme à leur habitude !

j'espère pour toi

 

car perso j'aurais une confiance très relative dans l'ensemble maintenant

 

 

ceci en raison des débris générés qui se baladent

 

greg

Quoi qu'il en soit, le contact ne sera pas remis avec ce moteur là. Et autant je n'ai plus confiance dans celui là, autant j'ai une confiance pleine et entière dans le taff fourni par Euro4x4 !

Des pièces oubliées dans le carter ou c'est des coussinets d'une bielle ou d'un palier ???

Trop marquées pour un simple oubli, c'est de la pièce qui a souffert dans le bloc pour qu'elle soit tordue / striée / éclatée comme ça, du moins je pense !

Salut Pierre,

 

le convertisseur a bien été refixé, oui, par les 4 vis prévues à cet effet. Il n'y a de plus aucun problème de passage de rapports.

 

je suis passé ce matin après appel du garage : il ne fait plus de bruit ce matin ... y a t-il quelque chose qui peut faire se déclencher un bruit à une certaine température / pression d'huile (moteur ou bva) ?

 

et comment est ce possible

peut etre les restes d'un autre demontage

Ben écoute, je suis pas dans le moteur, mais peut être que ce qui devait tomber est tombé, ou que ça c'est coincé quelque part, j'en sais rien :2 (25):

 

Reste d'un autre démontage je n'y crois pas, j'ai moi même nettoyé intégralement toutes les pièces démontées, de la plus petite à la plus grande.

Effectivement, au vu de mes recherches sur notre ami commun Google, il semble que ce soit plus proche du coussinet de vilebrequin que de bielle.

Pauvre Thomas tu as vraiment la poisse avec ton Troll depuis presque un an

 

Et vu les pièces cassées dans le carte d'huile que tu as recuperé ... il est pas encore pret à rouler ... Arff

Salut Jeff,

 

effectivement, depuis mi mars, c'est la merdasse (pour la rime). Je ne peux en revanche ne m'en prendre qu'à moi même : c'est moi qui ai bouletisé, j'assume pleinement !

 

Pour ce qui est de rerouler avec, je prie St Georges pour qu'il me fasse un de ses miracles

St Georges et Ste Françoise .....

C'est un palier de vilo qui n'a pas été resserré (les coussinets avec un trou sont ceux des paliers)

Je peux pas te dire ... Mais j'avais oublié Françoise, la honte s'abatte sur moi.