bonjour a tous.je souhaite acquerir un nouveau patrol et j'hesite entre un y61 2.8td et le 3l vdi.les avantages et inconveniens de ces 2 betes.au niveau mecanique bien sur.merci a tous.

La différence se passe dans le compartiment moteur, sinon pour le reste ils sont quasiment identiques. Le 3L + de couple + de puissance mais aussi + lourd. Le TD6 peu sans trop de probléme passé en pompe d'injection mécanique. Sur le 3L le volant moteur est à surveiller quand on approche les 150000km, avec les premiers modéles il y a quelques points à surveiller lors de l'achat (campagne de rappel moteur entre autres).

merci de ta reponse npatrol80.j'ai entendu parler de probleme de culasse sur les 3l.qu'en pense-tu ?

J'ais pas souvenir d'avoir entendu parler de culasses qui auraient lachées par contre des problémes de chauffe moteur sur les tout premiers 3L oui il y en a eu résolus par la suite par la fameuse campagne de rappel et l'augmentation de la capacité du carter d'huile.

merci npatrol80 et a bientot

salut j'ai un 3L de 10/2000, avec moteur changer en rappel nissan...

 

il a 180000km et pas de soucis, juste la durite de turbo qui a péter et j'ai mis une silicone a la place (30 euro )

 

sinon amortisseur, rotule de direction, frein, que de l'entretien !!!

 

et c'est vrais qu'il a du couple le 3L et la boite auto c'est que du bonheur

salut.je te remercie car c'est vrai que le 3l me tente bien car le moteur doit etre fabuleux.

je ne sais pas si tu aime les BA mais ceux qui en on jamais eu trouve ça nul

et bizarrement a ta première BA , après tu peux plus t'en passer (j'en suis a ma troisième )

de plus, il parais que la boite auto fatigue moins les moteurs

 

ca évite des sur-régime....

 

niveau conso s'est du kif kif, et en TT ca marche d'enfer !!!

je ne sais pas si tu aime les BA mais ceux qui en on jamais eu trouve ça nul

et bizarrement a ta première BA , après tu peux plus t'en passer (j'en suis a ma troisième )

de plus, il parais que la boite auto fatigue moins les moteurs

 

ca évite des sur-régime....

 

niveau conso s'est du kif kif, et en TT ca marche d'enfer !!!

 

que du bonheur la BVA pour moi, en plus t'a pas les soucis de volant moteur, de pignon de 5 ème et le moteur tourne moins vite d'environs 200 tours que la boite méca pour la même vitesse

Vous n'en avez pas marre de poser tous les mêmes questions ...

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Sans chercher, sans se présenter......

 

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