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Posté(e) :

bonjour à tous

 

tout d'abord je voudrais dire que votre site est super et qu'il m'aide beaucoup.

 

je viens d'acheter un patrol Ebro 3.3D de 89 (WRG260) en l'état et j'ai un gros problème de direction quand j'arrive vers 60km et que la route est un peu bosselée j'ai de grosses vibrations dans le volant qui sont impossibles à maitriser, je suis obligé de ralentir pour que ça s'arrête (ça fait peur :2 (14): ).

 

j'ai diagnostiqué et j'ai vu qu'il y a un jeu assez important au niveau du palier de renvoi de direction. J'ai recherché sur internet cette pièce mais je ne trouve rien à part un kit de rénovation mais je pense que juste ce kit ne suffira pas j'ai peur que le support en lui même ait prit un coup donc je voudrais tout changer mais la pièce est introuvable je désespère.

 

voilà j'ai 2 questions

la première: est-ce que mon diagnostic de par votre expérience est le bon ?

la deuxième: où puis-je trouver cette pièce complète (d'occasion de préférence) ?

 

je vous remercie par avance de vos lumières et je vous souhaite une bonne journée

à bientôt

Featured Replies

Posté(e) :
  • Auteur

j'ai trouvé une photo si vous avez besoin de plus de précision

 

c'est cette pièce là

 

à bientôt

sans_titre_361.png

Posté(e) :

Ton diagnostic n'est pas faux.

 

Les vibrations dans la direction peuvent être dues à plein de choses. Le jeu du relais de direction en fait parti.

 

Le remplacement des bagues en nylon est suffisant, et te coutera moins cher qu'un relais (même d'occas)

 

Si vraiment tu veux le changer, contacte-moi par MP

Posté(e) :

Bonjour

As-tu pensé à l'amortisseur de direction ?

C'est vrai, il y a plein de causes possibles, mais si ton amortisseur n'a plus rien dans le sac, t'auras les symptômes que tu décris et je parle en connaissance de cause.

A plus

Posté(e) :
  • Auteur

salut GR94

l'amortisseur de direction est tout neuf je viens de le changer

je pensais aussi que c'était ça mais non toujours pareil

Posté(e) :

Bonsoir,

OK à ce moment là as-tu vérifié tes roulements de pivots ? Le boîtier de direction qu'est-ce qu'il dit ?

Sinon, ton renvoi de direction comme décrit précédemment est surement la cause

A plus

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