bonjour a tous

alors deja le dessin

et ma question :

trouvant que mon troll n'a rien dans le sac a bas regime j'ai voulus regarder si mon turbo fonctionnait bien mais sur la RTA il n'y a pas grand chose.

j'ai voulus controler le N°2 (detecteur) mais j'ai pas de comparateur

ducoup j'ai juste enlever la tige du detecteur et controler si la vanne du turbo s'ouvrais et se fermais librement et oui c'est le cas.

mais j'ai lu sur la rta que la course de deplacement de la tige etait de 1,5mm mais comment regler cet tige car quand je l'est demonter sa forcait pas mal sur la vanne en mode repos (un ressort?) et de plus de 1,5mm donc le vanne ne doit pas s'ouvrir si?

est ce que quelqu'un peut m'expliquer le reglage merci.

En premier lieu, controle la pression en mettant un mano (de precision) sur un T sur le tuyau de la WG.

 

En fonction de la valeur, tu sera si il y a probleme ou pas.

 

Tu devrais trouver une valeur d'environ 350 mbars

En premier lieu, controle la pression en mettant un mano (de precision) sur un T sur le tuyau de la WG.

 

En fonction de la valeur, tu sera si il y a probleme ou pas.

 

Tu devrais trouver une valeur d'environ 350 mbars

 

ou est ce que vous trouvez vos mano de precision je n'en trouve que des 0-6 bars

on en trouve dans des maison de confiance

 

Le mien vient d'un équipement médical.Il va de 0 a 1 bar. J'en avais meme procuré un a Charles31. Mais j'en ai plus.

 

Je pens que tu dois trouver ça dans les boites qui font du materiel pneumatique.

 

Ou regarde des boite comme radiospares

 

Sinon, tu es ou dans le 77.

 

Ma boite est a Chessy (NON, JE NE TRAVAIL PAS CHEZ MICKEY )

 

J'y serai mardi et mercredi.

 

Je peux prendre mon mano avec moi si tu veux, mais je n'ai pas de vehicule la bas, il faut venir me chercher.

merci mais je suis de l'autre bout du 77 et j'aimerais bien m'en trouver un, sa peut toujours servir je te recontacte au cas ou a+