je viens de changer mes disques et plaquettes (et j'étais pas chaud mais c'est fait), changé le démarreur, refait de l'électricité, etc. Il ne roulait plus (75/80 maxi pied dedans) une épave presque.

Là, je vidange mon pont arrière et je m'aperçois d'une fuite entre ma B.T. et mon croisillon :2 (25): j'en vois pas le bout des malheurs de mon vieux.

 

est-ce que quelqu'un pourrait me dire comment faire ???

 

merci d'avance

et ton Baroud a quel moteur ?

C'est rien, seulement le joint spy de sortie de BT à changer.

Si c'est un 2.8, il suffit de déposer la tulipe d'arbre, et tu y accèdes directement.

grâce à vous je me sens capable d'entreprendre des choses car il y a toujours un soutien.

 

merci, je vais me lancer alors. Pas de pièges ou de trucs à savoir ??? je sors le joint comme un autre qui est dans les astuces (vis, pince étau et pour remettre tube du même diamètre) ???

 

et ton Baroud a quel moteur ?

 

excuse moi Pierre c'est un rd 28 t le moteur

donc tu as le BT des Y60 et Y61

Il te faut déposer l'arbre de transmission AR et le tambour du frein à main

Le spi

Sur le Baroud, le frein à main est pris sur les roues arrières (du moins sur le court)

si c'est son cas le travail est bien simplifié

pour l'arbre avant c'est pareil? j'ai un leger suintement. (meme pas une goutte par terre)

bonjour g le même problème sur mon y60 et g démonte mais le joint été exploser donc je c'est pas dans qu'elle sen-ce il va la collerette ver l’intérieur de bt ou ver l' extérieur merci