bonjour à tous

j'ai fait le tour et ne trouve pas le problème, à 20 ou 30 km/h le patrol se met à guidonner très fortement je dis guidonner car ça fait la même sensation qu'une moto plus je roule et plus il vibre, je ne peux même plus tenir le volant, je dois m'arrêter brusquement pour arrêter les vibrations.

il le fait surtout après le passage dans un trou sur la route.

j'attends vos solutions

merci de votre aide

Salut, peut être du jeu sur les barres de direction, sur les pivots de roues, sur les roulements de roues, dans le boitier de direction...

 

@+

merci

je viens de changer le boitier de D.A, les lames et silent-blocs sont neufs, les rotules n'ont pas de jeu, l'amortisseur de direction est neuf, et j'ai passé les pneus de l'avant à l'arrière, mais pareil....

et j'ai repris mes jeux au niveaux des roulements de roue.

Re, tu as changé le boitier de direction, tu as réglé le jeu sur la vis sans fin ? A l'arret, moteur éteint quand tu tourne le volant de droite à gauche tes roues répondent tout de suite ?

 

Sinon là il faut que Pierre passe par là, c'est plus sûr

je n'ai pas de jeu au boitier, dès que je bouge le volant les roues bougent.

Controle le serrage de tes lames.

 

Verifie le serrage au niveau des jumelles (mais ça vibrerait vers 60 - 70) mais surtout au niveau du pont.

 

Les brides peuvent se desserer et ça cause ce genre de vibration.

 

Pour info, plus la vitesse a laquelle se produit la vibration est elevé, plus c'est eloigné du centre de la roue

effectivement j'avais une jumelle desserée , je l'ai resserer mais je n'ai pas encore fait d'essais, je te redis ça demain.

ça n'a plus l'air de le faire, je vous dirai après la prochaine sortie, merci à tous