slt tt le monde,

je voulais savoir si je peux monter un moteur Terrano 3l de 2004 sur mon patrol y61 3l de 2002 zd30 4 cylindres merci

je n'ai pas trop compris l'histoire de l'entretoise

le moteur c'est un ZD30

en bas la boite du 2,8 et il me semble bien qu'il y a deux parties dans la cloche

 

C'est plutôt la bavure due à la rallonge du moule qu'on distingue.

Regarde sur la photo de la boite de Thier, on voit bien que la cloche est en un morceau

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=85006&highlight=

Tier réveille toi et soit le juge

 

je n'ai pas trop compris l'histoire de l'entretoise

le volant moteur bi-masse étant plus profond que le volant moteur normal il faut allonger la cloche et aussi son arbre primaire

ya aucune solution ?

pierre ya pa un moteur zd30 qui se monte dessu?

Rani......

Reprenons

Peux-tu faire une photo de chacun des deux blocs coté volant moteur en donnant un ordre de mesure entre deux trous de fixation, afin de voir si ils sont différents ou pas J'ai du mal à imaginer que nini ait fait deux moules de fonderie différents pour son 3l monté sur trois véhicules ou plus ...... : GR , Terrano et Master Renault. Cher pour un moulbif de petite diffusion aux niveaux de production actuelles

demain je ferai la photo de mon moteur ainsi que la boite et si j'aurai le temp je prendrai photo de celui de terrano parceque il est chez la casse

c'est standard l'accouplement des boites entre le 2,8 et le 3.0 ..

Le 2,8 peut aussi recevoir la boite auto

en fait la distance entre les deux taraudages du haut c'est les mêmes, c'est du 45cm entre les deux. Par contre le diamètre du Terrano est plus petit chez si vous voyez ce je veux dire

Salut, si ça peut t'aider : j'ai monté un moteur d'y61 3,0 qui était accouplé à une boite méca sur un Y61 en boite auto, juste remplacé le volant moteur et la plaque métallique noire derrière le volant moteur, celle-ci a un regard pour accéder au convertisseur.

@+

ça c'est faisable

là je crois que je vais refaire mon moteur sais pas où je dois acheter les pistons, les segments .........

tu n'as pas acheté le moteur alors ?

non ce n'est pas le même

non ce n'est pas le même, la boite elle est plus grande en diamètre que le moteur du Terrano

Comment ça ? le bloc est forcément le même

c'est le même je crois sauf le diamètre du volant moteur qui n'est pas le même que le patrol y61 4 cyl

mais tu peux le changer en reprenant le tien ...

comment ????

c'est les fixations du moteur Terrano, elles ne tombent pas en face de la boite du patrol

il y a un carter fixé sur le bloc moteur derrière le volant et il doit se déposer et tu le remplaces par celui du troll

slt pierre d'apres que j'ai compris le moteur il n'est pas le meme donc est ce c facile et moin couteux de changer les pistons ehttp://www.patrol-gr.net/forums/download.php?id=103823t tou ce que va avec ou vaut mieux acheter un moteur ( introuvable ) merci

ça dépend de tes cylindres ; rayés ou pas

ya que deux pistons fissuré le reste est nickel

ca me parait quand même peu probable que les moteurs soient différents

 

quand tu connais un peu le catalogue de pièce chez Nini, tu découvre que le TD27 du Terrano n'est autre un TD42 amputé de 2 cylindres et quelques bricoles...

 

Beaucoup de pièces sont commun entre plusieurs modèles comme les boites de 3.0L sont quasi identique aux boites de 4.2L d'ailleurs elles se montent en lieu et place !

 

le RD28 monté sur des berlines peut être accouplé a une boite auto (j'avais jamais vu une boite auto sur un RD28 et pourtant ca existe de série)

 

bref il faut mesurer les entre axes d'accouplement moteur boite et pas simplement se fier a des "on dit"