je possède un 260 6 cyl atmo, le capteur qui est monté ref 25070 G 9803 est celui qui se monte sur le moteur avec turbo. Actuellement le mano monte à 3 et 4 à froid et quand il monte en température il tombe à zéro, je recherche la référence du capteur qui se monte sur mon moteur si quelqu'un peut me renseigner, merci d'avance

je suis à la recherche de la référence du capteur qui se monte sur un 260 atmo (moteur R 28 6 cyl) car celui qui est monté est celui du moteur R 28

merci d'avance

Pas compris puisque tu as le bon ?

 

Mais un capteur de pression reste un capteur et peu importe le moteur

excuse-moi, j'ai oublié une lettre : celui que j'ai correspond au moteur R28T ce n'est pas le même que celui du moteur atmo. La référence qui correspond à mon moteur est FAE 14720 avec les références nissan 25070-89910 25070-89900 25070-89901 25070-89902 25250G9500 qu'elle référence est la bonne ?

Si quelqu'un peut me renseigner, merci

je répète : le capteur d'huile n'est pas different selon que le moteur est turbo ou pas

tu as le catalogue nini là http://nissan4u.com/

je m'excuse sur le site FAE ou OSCARO il dit bien que le capteur qui se monte sur le 260 atmo 92 cv ne se monte pas sur le 3 l3 donc il y a bien une différence

oscaro,il sont bons pour la cClio de base, mais pour nos modèles, il sont moyens ....

 

et je le répète, ne pas écouter Pierre, c'est déjà gémir .......

je m'excuse sur le site FAE ou OSCARO il dit bien que le capteur qui se monte sur le 260 atmo 92 cv ne se monte pas sur le 3 l3 donc il y a bien une différence

le 3,3 a un modèle très particulier de capteur car il sert de sécurité d'huile et en cas de baisse coupe la pompe, la seule diff qui peut poser des pb c'est le filetage mais il y a des adaptateurs

 

http://www.patrol-gr.net/trucs154.php

Moi avant de changer le capteur de pression d'huile je brancherais un mano pour contrôler la pression. A froid l'huile est plus épaisse et tu as toujours de la pression ça m'est arrivé sur une Alpine turbo la pompe à huile était nase résultat vilo mort

le capteur du 3l 3 et du 2 l8 sont différent mais le filetage est le meme c'est du 1/8 28 BSP j ai actuellement un capteur de 3 l3 sur mon 2 l 8 et je suis toujours à la recherche de la reference de celui qui va sur mon vh

Salut moi sur mon 2.8TD à froid et au ralenti je suis à 6 bars, après quand il est chaud il descend à 3 bars à peu près

C'est bien ce que je disais, contrôle ta pression sinon tu crains de t'en mordre les noisettes

slt jojo, je viens de démonter mon capteur sur mon 2,8 atmo et voici ce qu il y a écrit au cul

il y a plusieurs modèles, avec une ou deux fiches. Pour notre cas, il n'y a qu'une fiche

 

12-24V 0/6 BARS

FAE 1481

8 91

 

 

voila, c'est tout ce que je peux te dire jojo

sa demande date de février .......

ok, mais les 3/4 des posts ne sont jamais finis. rare quand il donne la solution ou si leur problème a été résolu

hélas oui ..... mais ainsi va la vie !

pas les 3/4 quand même bref ; mais si chacun concluait de ses nouvelles au terminus du souci rencontré par exemple ; il se conclurait plus aisément