Bonsoir,

 

 

Après avoir posé mon body +3, je m' attaque au pare-choc avant.

 

 

Je voudrais vos avis sur la coupe que je dois faire devant la roue (suivant le trait du haut ou du bas )

 

Et aussi sur l' implantation des petites réhausses sous les phares (plus ou moins serrés vers l' axe de la calandre ).Bien sur elles ne resteront pas en bois

 

 

 

Merci d' avance de vos conseils.

Pour tes questions, moi je dirais cale coté conducteur et trait du bas

 

Maintenant questions

 

Tu compte mettre un treuil?

Faire un retour arrondie en bout de PC?

Réponse 1: non

 

Réponse 2: certainement

Pour tes questions, moi je dirais cale coté conducteur et trait du bas

 

Maintenant questions

 

Tu compte mettre un treuil?

Faire un retour arrondie en bout de PC?

 

Moi aussi je dirais comme ça

 

IDEM

+1

pareil .avec un coup de meuleuse derriere au depart pour l incliner vers le moteur

Bon bah voilà, finalment j' en ai fait qu' à ma tête mais merci quand même.

 

 

Donc rehausses plus éloignées de l' axe de la calandre et coupe sur le triat du haut

 

 

 

 

 

 

 

ça me plait bien , reste un peu beaucoup de finition.

 

 

mais je crois qu' il va passer en test ce samedi avant

cool

 

Ca me plait bien, je vais attaquer le mien la semaine prochaine.....

 

Bonne chance pour les finitions

Sympa le résultat

Très beau boulot.....

Le voilà terminé avec une petite barbouille rapide avant la sortie de ce samedi:

 

 

Joli ! bravo

très beau ce long. Il te restera a faire des marches pieds un poil plus costaud. C'est ce qui m'attend en tout cas mais chaque chose........

en effet, et le pc arrière aussi, l'origine a pris cher hier, et le feu en porte les stigmates :2 (25):

 

les multifonctions se rajoutent à la liste des achats

Bonjour,

 

superbe réalisation, pourrais tu me donner le détail de tes fourniture ferraille (dimensions) et les cotes de ton PC ?

encore bravo, si je peux je copie

merci d'avance pour ta réponse.

 

cordialement

Pascal

de mémoire, il faut:

 

-1.75ml de tube 120x60mm ep 3mm

-2x0.40ml de U 60x30 ep 3mm (pour les réhausses gauche droite)

-2x0.40ml de plat 60mm ep 3 ou 4mm (pour fermer le bas après découpe)

-2x0.30ml de U 80x40 je crois ep 4 ou 5mm (pour la fixation sur chassis)

-4 écrous M12 pas de 100 ( à souder pour fixation au chassis)

-0.80ml de plat 100mm ep 4 ou 5mm (pour le retour à 45° sous le Pc)

 

et sinon j' ai puissé mon inspiration sur le portail d' un autre forum (Biv...c 4x4), vas y faire un tour

 

 

tu présentes, tu mesures, tu calcules...

 

et à la fin ça marche

Salut

 

Très sympa ton pare-choc. Félicitations pour le travail!!

 

Je ne me suis pas encore inscrit sur le site que tu m'as indiqué, mais ça ne saurait tarder

 

A bientôt

Merci bien pour la réponses, je vais suivre tes conseils pour réalisation

cordialement

Pascal

Et en partant du pare choc d'origine, tu fais la même chose, et là ça ne coute que le disque de la meleuse et quelques bagettes de soudure...

super boulot

avec le body, ben le pc d' origine c 'est plus difficile

Salut

 

Très sympa ton pare-choc. Félicitations pour le travail!!

 

Je ne me suis pas encore inscrit sur le site que tu m'as indiqué, mais ça ne saurait tarder

 

A bientôt

 

 

c 'est quand tu veux.

 

tu as raté une ballade secteur bayeux / port en bessin lundi dernier

Tiens v' la que ça me reprends...

 

 

par contre je suis un peu moins inspiré à cause des ailes

 

 

 

 

 

 

 

 

je pars fouiller le site pour m' inspirer

 

si je pouvais trouver quelques chose qui conserve le marche pied en alu

Super tes pare choc!!! Ils sont vraiment nickel!!

Pour l arriere, essaye de trouver le y60 long de black pearl dans la galerie d' exposition, il avait fait un truc sympa avec la sellette en alu. C est sur son y60 pas sur son y61

Merci beaucoup Raph77 pour ton aide, je suis trop jeune sur le site pour bien le connaitre ce 60.

 

 

A près l' utilisation de la fonction "recherche"

 

 

Dernière modif :

 

Feux multifonction + PC arrière revu et corrigé reste plus qu'a le peindre :

 

 

Et tant qu'on y es calles de ressort + 4 à l'arrière et + 3 à l'avant :

 

 

 

ça me donne des idées en effet , même si je ne suis pas un grand fan du gros tube rond