alex12r

un porte engin de la boite pour laquelle je bosse, monte sur Plouezec mardi, et surement retour à vide sur le sud manche

Au point ou tu en es, sort la ou les soupapes pour les mesurer

tu ne peux pas souder un écrou sur ce qu'il reste ? le choc thermique devrait en plus décoller tout ça

en adaptant les butées de pont, ça fonctionnera, mais tu limitera le débattement vers le haut. par contre tu peux prévoir raccourcir le PC avant si d' origine

même souci de mon côté depuis la réfection de mes poussoirs, malgré le remplacement du joint spi d' acc et le joint de couvre culbuteur. Pour le joint de couvre culbuteur, est il conseillé de mettre du joint liquide ? je ne parviens pas à localiser précisémment la fuite, la distri reste séche. Si vous avez des conseils...

Si tu changes, profites pour passer en exentriques

Ça sent le piston percé

J'ai récemment monté un aisin commandée chez notre partenaire, pas de souci

D'occase, à un gars du forum

Jeu aux soupapes ?

Il va être comme neuf🤩

Tu l'as acheté comme ça, ou ça c'est produit récemment ? Il fume ? Commence par changer le filtre à gasoil. Ensuite le calage de la distri.

Baisse le déjà un peu, en supprimant provisoirement les cales de ressort, et vois si le comportement progresse dans le bon sens.

Avec une presse, tu es sur de parvenir à tes fins sans galère

Tu peux localiser la fuite d'huile ? Je parie sur les sphères du pont avant, avec les roulements de pivot hs. Concernant le compteur, probablement le capteur défaillant sur la boîte de transfert