Posté(e) : 14 septembre 201113 a salut, en démontant une roue, j'ai un écrou qui a foiré (ou qui l'a été par le monteur) je pense forer le goujon, en commençant par une mèche de 4, puis une de 8, pour finir par une du diamètre du goujon (environ 11). Vous en pensez quoi ? c'est jouable, ou il y a une autre solution ? merci de vos avis.
Posté(e) : 14 septembre 201113 a oui une autre solution, tu prends un casse-écrou : http://www.bricospirit.com/1375-casse-ecrous-a-l-unite-facom-289-.html ça évite de pétér ton goujon!
Posté(e) : 14 septembre 201113 a tu peux aussi lui faire sa fête au dremel ... c'est moins violant que la disqueuse.
Posté(e) : 14 septembre 201113 a Le plus simple est encore de percer l'écrou à ras du goujon. Commencer par une mèche de 3. De toute manière, je te conseille de changer les goujons de la roue, voire même des 4 roues par la suite. De cette façon, tu éviteras une mésaventure comme j'en ai eu le plaisir, à savoir perdre une roue en roulant.
Posté(e) : 14 septembre 201113 a Auteur merci a tous. la dremel, je suis pas sûr quelle arrive à couper aussi épais. le casse boulon, y passera pas. le goujon n'est pas cassé, ça serait trop facile et pas marrant. ça va certainement être perceuse. Si j'ai bien compris, c'est mieux de l'attaquer sur un bord, plutôt qu'au centre de l'écrou ? dans cette hypothèse, quand je vais arriver contre la jante, il va encore me falloir écarter l'écrou (enfin ce qu'il en restera) ? j'attaque ça samedi matin, ça vous laisse encore 2 jours et 2 nuits (il parait que la nuit porte conseil) pour trouver d'autres idées.
Posté(e) : 14 septembre 201113 a Filetage foire ou écrou coince ? Si il s'est arrondi je sais que Gustave65 m'a montre une sorte de tourne a gauche pour gougeons' ça paut aussi chopper un écrou rond. Et vu comme ça mord ça doit pouvoir le sortir Avec un savant mélange chaleur/chocs si ça se trouve ...........
Posté(e) : 14 septembre 201113 a Auteur filetage foiré. ça tourne dans les deux sens, mais, ni ça visse, ni ça dévisse.
Posté(e) : 14 septembre 201113 a Dremel avec un disque fin Métal Je l'ai déjà fait sur un écrou anti-vol de golf3
Posté(e) : 14 septembre 201113 a filetage foiré. ça tourne dans les deux sens, mais, ni ça visse, ni ça dévisse. BONSOIR XAVIER essaye en enlevant les 5 autres écrous et à 2 1 avec la clé à chocs et 1 autre qui tire sur la jante t'es sûr que ce n'est pas le goujon qui tourne dans le moyeu
Posté(e) : 15 septembre 201113 a Auteur RESOLU c'est Seb qui m'a donné l'idée. j'ai mis la croix dans l'écrou, et j'ai appuyé fort vers le bas en meme temps que je tournais. a mi chemin, ca voulait plus rien savoir, alors j'ai essayé en tirant ves le haut, et je suis finalement arrivé a le dévisser en plein. l'écrou et le goujon sont mort tous les deux. filetage foiré. ça tourne dans les deux sens, mais, ni ça visse, ni ça dévisse. BONSOIR XAVIER t'es sûr que ce n'est pas le goujon qui tourne dans le moyeu j'en suis certain, c'est la premiere chose que j'ai regardé. santée a tous et merci. bon, maintenant, il me reste plus qu'a prendre contact avec les Pyrénnées pour passer commande.
Posté(e) : 19 septembre 201113 a Auteur les goujons et les écrous neufs sont arrivés aujourd'hui et montés en fin d'apres midi. Gustave m'avait dit que ca se faisait en demi heure, ben, moi, j'ai mis 2H. :2 (25): avec une petite pause biere. j'ai quand meme fait une petite co......rie. en grattant la boue seche, j'ai crevé le cache poussiere du piston de l'étrier. va encore falloir passer commande. mais ca attendra un peu, parceque, avec le colis de Gustave, y avait aussi une lettre des impots.
Posté(e) : 19 septembre 201113 a Gustave m'avait dit que ca se faisait en demi heure, ben, moi, j'ai mis 2H. :2 (25): avec une petite pause biere. ): bsr... faut dire et que les gens du nord comprennent qu'il fait plus chaud dans le 13 que dans le 65. du coup on se déshydrate vite!!! A+
Posté(e) : 19 septembre 201113 a Gustave m'avait dit que ca se faisait en demi heure, ben, moi, j'ai mis 2H. :2 (25): avec une petite pause biere. ): bsr... faut dire et que les gens du nord comprennent qu'il fait plus chaud dans le 13 que dans le 65. du coup on se déshydrate vite!!! A+ 65 c est pas le NORD :panneaulasortiecparla1cz:
Posté(e) : 20 septembre 201113 a Gustave m'avait dit que ca se faisait en demi heure, ben, moi, j'ai mis 2H. :2 (25): avec une petite pause biere. ): bsr... faut dire et que les gens du nord comprennent qu'il fait plus chaud dans le 13 que dans le 65. du coup on se déshydrate vite!!! A+ 65 c est pas le NORD :panneaulasortiecparla1cz: pour moi, oui ..........................................;
Posté(e) : 20 septembre 201113 a j'ai quand même fait une petite co......rie. en grattant la boue sèche, j'ai crevé le cache poussière du piston de l'étrier. : en attendant de le remplacer, essaie la cyanolite, le résultat obtenu permet d'attendre très longtemps le cache neuf. Bonne soirée. Alain.
Posté(e) : 21 septembre 201113 a Auteur j'ai quand même fait une petite co......rie. en grattant la boue sèche, j'ai crevé le cache poussière du piston de l'étrier. : en attendant de le remplacer, essaie la cyanolite, le résultat obtenu permet d'attendre très longtemps le cache neuf. Bonne soirée. Alain. la cyanolite, c'est bien de la super glue ??? comment veux-tu que j'arrange, un soufflet percé avec un tournevis, avec de la super glue ?
Posté(e) : 22 septembre 201113 a Auteur colle bord à bord sur la déchirure j'y crois pas trop, mais puisque le bid boss de l'atelier le dit, je vais essayer avec de la super glue en gel. j’espère que je vais pas tout coller (piston avec son joint).
Posté(e) : 31 octobre 201113 a ........... Bonjour, en recollant entre eux les morceaux de caoutchouc après les avoir dégraissé ! Il existe des colles cyanoacrylate (super glue) spécifiques aux plastiques. J'ai déjà pratiqué avec succès y compris sur une membrane de carburateur de 350 TT. Bonne journée. Alain.
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