à tous

j'ouvre ce post pour vous présenter la préparation que je vais réaliser sur mon y60 court de 1996,242000km,strictement d'origine.

Malgré un problème récent de chauffe pour lequel je fais des recherches en espérant que ce soit pas une culasse,je commence tranquillou la prépa.

Ce sera pas un monstre extrême mais une réhausse+ 11cm avec un body +7 cm je pense(et des 33" au moins au lieu des 31" actuels),une prépa simple que j'espère efficace et polyvalente.

J'en aurai deux usages extrêmes:mes petits trajets quotidien et le franchissement.

J'ai déjà refait propre l'habitacle(y'avait du taf,il est comme neuf ...),fait une révision générale tous liquides et filtres,viré les bavettes et coupé un peu les élargisseurs,"dégrossi" les points de rouilles du chassis (reste à traiter).

Je reçois bientôt ressorts+amortos +11,cale de boîte de transfert,flexibles de freins,amorto de direction,silent-blocs excentriques ou casters que j'espère poser pendant les vacances...

J'ai aussi en cours les feux multifonctions pour pouvoir changer après de pc arrière,et aussi un ensemble de protections en inox(pare-buffle,angles de pc).

Je mettrai quelques tofs mais si vous avez d'ores et déjà un ou des conseils,je suis preneur...surtout pour la réhausse à laquelle je vais m'attaquer dès que je reçois les pièces !

à + et merci pour votre aide(j'ai déjà bien regardé les tutos et posts à ce sujet mais bon..),je suis novice en nissan

olive 83

Salut Fred et merci,

pour l'isolant,je vais passer chez Nini voir le tarif!!!!!!!!

à+

dimanche on sort, viens avec nous

j'ai mon arbre avant qui touche,pas de freins,pas confiance au moteur mais si vous êtes pas loin,je lui aurai bien dégourdi les papattes à mon gros

non pas loin vers chez moi !!!

si tous ce passe bien je doit descendre chercher un gros dans le var pourquoi pas venir te voir toi et ton gros

Salut,si je suis dans le coin est dispo avec plaisir

Dinozo,si c'est dans le coin je peux me libérer une ou deux heures le matin,à l'aube

à+ les troleux

pour le taf il est super comme ça

j'ai mon arbre avant qui touche,pas de freins,pas confiance au moteur mais si vous êtes pas loin,je lui aurai bien dégourdi les papattes à mon gros

ton arbre av qui touche !!!! a la traverse ??

oui Tony! exactement,en fait il "frottaille" un peu probablement en croisement"extreme" on va dire ,on voit la petite rainure sur la graisse de l'arbre qui doit donc toucher la traverse,pas beaucoup mais...trop!! donc,cale en plus et je retourne l'arbre avant,a priori,ça travaille mieux!!!

Enfin et pas gâté,encore que ,c'est mes amortos qui font butée en détente à l'avant:là y a beaucoup à gagner et surtout préserver mes amortos en descendant les chapelles.

ça,c'est urgent,du moins à faire très rapidement,mais le plus dur est fait

Un grand merci à Tony pour son aide précieuse et à Tasmani sans qui rien n'aurait été fait

à+

oui Tony! exactement,en fait il "frottaille" un peu probablement en croisement"extreme" on va dire ,on voit la petite rainure sur la graisse de l'arbre qui doit donc toucher la traverse,pas beaucoup mais...trop!! donc,cale en plus et je retourne l'arbre avant,a priori,ça travaille mieux!!!

Enfin et pas gâté,encore que ,c'est mes amortos qui font butée en détente à l'avant:là y a beaucoup à gagner et surtout préserver mes amortos en descendant les chapelles.

ça,c'est urgent,du moins à faire très rapidement,mais le plus dur est fait

Un grand merci à Tony pour son aide précieuse et à Tasmani sans qui rien n'aurait été fait

à+

ca met par encore arriver

en tout cas bravo pour ton boulot.

l arbre avant touche sur la traverse ces normal il faut couper la traverse !!!!! et la renforcer dimanche je sai pas a kel heure on sort !!!! on te tien ojus

Je vais redescendre encore la traverse de 1cm( ça fera 2 au total) pour regratter en même temps sur l'arbre arrière........

Ok,tu me diras pour dimanche

à+

he ben olive javais pas vus mais tu a pas chômer il a bien changer ton trol depuis que je l ai un tout petit peu essayer

 

 

par contre je te donne mon avis moi je souderais les pièces la visserie sa prend du jeux avec les contrainte

 

sympas tes baquets

 

aller va continue comme sa

on le vois le 5 et 6 ?

A++

Salut David,

content de te lire...oui,il a pris du grade le trol depuis ton premier essai

Je rejoins ton avis:les casters vont être soudés,et puis j'ai pas le choix,le côté embetant à percer(passager) n'inspire pas confiance,impossible de bien percer sans renvoi d'angle!!!!donc,un petit coup de soudure des deux côtés

A+ david,j'y crois encore pour le 5 ou 6...................

des news,ça avance bien tout ça,encore quelques réglages et surtout remédier à mon manque de freinage :

suite...

...

et fin............(pour l'instant ):

J'adore

Salut et merci c'est sympa,

oui,y'a eu du taf,y'en a encore et il en reste mais je suis déjà plus que content du stade d'avancement qui me permet(enfin) d'en profiter.........

les casters ont été soudés,une cale enlevée et une plus grosse à la place,l'arbre avant renversé(on voit sur l'arbre la trace du frottement sur la traverse),les LP et la cibie posées,et le volant.

En ce moment j'essaie aussi de raviver quelques plastiques ,j'ai démonté le bloc compteur pour enlever la poussière derrière la vitre et mettre une ou deux leds

En plus lourd,reste le freinage à revoir et raboter l'arrière proprement

à+

Très sympa ce troll

Salut et merci,

mon avant/après commence à bien me plaire

au programme immédiat:

-finir de connecter les multis et démontage de tout l'arrière(pc complet+alu+feux)

- pose des disques rainurés poinçonnés+bonnes plaquettes+6 durites avia

-découper les ailes arrières pour gagner quelques degrés...........

-pose des 4 caméras,l'écran c'est déjà fait

-pose des protections latérales

ça avance,ça avance!!!!

à+

Really nice work

super troll félicitation

il est vraiment bien comme ça

il me tarde que tu remettre d'autre photo