Y60 : Fuite aux injecteurs

Posté(e) : 31 juillet 201213 a

Bonjour à tous ,

je possède un patrol court y60 2.8 td de 1991 et j'ai de gros probleme de démarrage.

Apres observation j ai 3 injecteur qui fuit entre l'injecteur et le porte injecteur du coup le moteur se

desamorçe et plus moyen de demmarer .

j ai un un copain mécano qui les a démonter et remonter mais tjr des fuites

qu est ce que vous me conseillez ?

D'avance merci pour vos réponse

Posté(e) : 31 juillet 201213 a

Bonjour à tous ,

je possède un patrol court y60 2.8 td de 1991 et j'ai de gros probleme de démarrage.

Apres observation j ai 3 injecteur qui fuit entre l'injecteur et le porte injecteur du coup le moteur se

desamorçe et plus moyen de demmarer .

j ai un un copain mécano qui les a démonter et remonter mais tjr des fuites

qu est ce que vous me conseillez ?

D'avance merci pour vos réponse

Salut, je te conseille d'abord de te présenter au troquet et ensuite on pourra peut être causer technique !!!

On est pas sur Caradiziac ici.... :2 (15):

Posté(e) : 31 juillet 201213 a

:2 (3):

Ceci, parce que c'est toi,

est ce que les joints sont neufs ???

Sinon, une bonne révision des injecteurs chez un diéselliste digne de ce nom, s'impose. :2 (17):

Posté(e) : 31 juillet 201213 a

Auteur

C'est pas moi qui a travaillé dessus mais d'apres mon pote oui les joints sont neuf

(ceux entre la culasse et le porte injecteur)

Posté(e) : 31 juillet 201213 a

J'ai un doute.............

Posté(e) : 31 juillet 201213 a

Auteur

le joint cuivre qui vient contre la cullase a ete commander chez nissan donc bien changé . par contre mon pote me dit qu il n y a pas de joint entre l'injecteur et le porte injecteur.

Posté(e) : 1 août 201213 a

le joint cuivre qui vient contre la cullase a ete commander chez nissan donc bien changé . par contre mon pote me dit qu il n y a pas de joint entre l'injecteur et le porte injecteur.

Salut,

Pourtant il en faut un, c'est la rondelle pare-feu (et attention au sens de montage) :2 (1):

La dernière photo met en évidence les pièces constituant "l'injecteur" :2 (1):

:betm13:

Posté(e) : 1 août 201213 a

bsr...

de la bonne lecture http://www.patrol-gr.net/injection/2822-retarage-des-injecteurs.html

A+

Posté(e) : 1 août 201213 a

Bonjour à tous ,

je possède un patrol court y60 2.8 td de 1991 et j'ai de gros probleme de démarrage.

Apres observation j ai 3 injecteur qui fuit entre l'injecteur et le porte injecteur du coup le moteur se

desamorçe et plus moyen de demmarer .

j ai un un copain mécano qui les a démonter et remonter mais tjr des fuites qu est ce que vous me conseillez ?

D'avance merci pour vos réponse

re bsr...

les fuites les plus courantes:

1) au niveau de l'olive d'arrivée de carburant: desserrer et resserrer en secouant la canalisation d'arrivée de carburant

2) circuit de retour de carburant: joints hs

à chaque démontage/remontage des injecteurs mieux vaut partir avec des joints neufs.

A+