Salut à tous,

 

Je suis face à un problème électrique sur mon patrol, hier soir, alors qu'il pleuvait (je ne sais toujours pas si c'est lié) impossible de démarrer !

Je mets la clé dans le neiman, je tourne en position accessoire, les voyants du tableau de bord s'éclairent, j'attends que le voyant préchauffage s'éteigne... je tourne la clé pour lancer le moteur et... plus rien ! Tout s'éteint, la batterie saute, plus de lumière pas un bruit RIEN ! Je remets en position accessoire, l'horloge s'est remise à zéro. Comme si la batterie avait été débranchée. Alors je vérifie mes cosses. Tout est bon...

La batterie est en bon état puisque je suis rentrée du boulot 1h avant, tout marchait nickel

 

J'inspecte si d'autre éléments fonctionnent, les lumières du plafonnier fonctionnent sans souci, j'essaye de voir si les feux marchent, en position veilleuse, même sans la clé dans le neiman, les voyants du tableau de bord s'éclairent faiblement, puis s'illuminent de plus en plus jusqu'à avoir une intensité normale ... En position feux de code tout s'éteint de la même manière qu'en voulant démarrer le moteur.

 

Bref j'ai testé de me faire un autre point de masse avec une pince croco, ça ne change rien. Il était tard et il pleuvait du coup j'ai pris ma seconde voiture. Donc je n'ai pas eu le temps de tout contrôler. ce matin idem toujours rien...

Cette aprem je compte me pencher sur la question. N'étant pas trop collègue avec l'électricité j'espère que quelqu'un pourra m'aiguiller

J'avoue ne pas avoir eu le temps de contrôler la tension de la batterie (surtout qu'elle est vieille) mais elle ne m'a pas encore donné de signe de faiblesse

Pour infos mon patrol est un y61 td6 de 1999.

 

Merci d'avance

C'est tout simplement ta batterie qui est morte......

Nan ça serait trop simple ...

Tension de ma batterie : 12.60

Dans le doute j'ai testé avec une autre qui est neuve, toujours pareil :/

J'insiste......

J'ai eu le même problème ... et c'était effectivement la batterie. La tension est une chose, l'intensité une autre...

Si tu essaies avec une neuve, il faut qu'elle soit prévue pour nos gros

c'est ça ou une mauvaise masse ...

ça à l'air d'être effectivement un problème d'intensité de ma batterie. La seconde batterie que j'ai testée n'a pas un ampérage suffisant pour 4x4 c'est vrai. J'ai moyen de tester ce soir pour.

Je reste surpris qu'une batterie flanche d'un coup comme ça mais bon je vous tiens au jus, merci déjà pour vos conseils

bonsoir, tu n'as pas une cosse de batterie qui ne serait pas bien serrée

ça à l'air d'être effectivement un problème d'intensité de ma batterie. La seconde batterie que j'ai testée n'a pas un ampérage suffisant pour 4x4 c'est vrai. J'ai moyen de tester ce soir pour.

Je reste surpris qu'une batterie flanche d'un coup comme ça mais bon je vous tiens au jus, merci déjà pour vos conseils

 

bsr...

 

+1 pour la batterie HS

 

comme disait Mr de La Palisse: jusqu'à la dernière seconde il était toujours vivant.

 

 

âge de la batterie ?

 

A+

batterie HS ou probleme sur le cable de masse

Salut à tous, effectivement c’était bien la batterie. Plus de problèmes maintenant

Effectivement elle a tenue jusqu'à la dernière seconde mais bon je la remercie, elle ne m'a pas lâché en pleine forêt mais chez moi, bien garé.

 

Merci à tous