après le remplacement de la pompe, des 6 injecteurs, des bougies de chauffe et de la batterie, le problème reste entier, je fais deux fois la manip du préchauffage et j'attends que le témoin d'air-bag s'éteigne mais ça démarre super mal et dans un nuage de fumée (bleu clair) évidemment.

si quelqu'un à une idée à me soumettre ..

cordialement

le démarreur entraine le moteur avec vivacité ou pas ?

le démarreur a été déposé et controlé, il entraine franchement le moteur. dès que le moteur est en température il démarre impeccable et fonctionne très bien.

cordialement

Berg

la sonde de T° du LDR dit quoi à froid ?

si tu peux me dire où se trouve cette sonde, je vais la remplacer. en tout cas merci pour la prise en compte de mon souci, je commence à désesperer.

cordialement

Berg

J'ai le meme probleme que toi :2 (25):

contrôle aussi le relais de préchauffage moi c'est lui qui merdait il est dans le compartiment moteur coté batterie le plus vers le haut vissé contre la paroi.

Essaie de démarrer ton troll en prenant un fil et le faisant toucher le plus de la batterie et la barrette des bougies de préchauffage une fois en contact tu attends 15 secondes et tu fais démarrer. si il démarre bien c'est que c'est bien ton relais vu que tes bougies sont neuves.

si tu peux me dire où se trouve cette sonde, je vais la remplacer. en tout cas merci pour la prise en compte de mon souci, je commence à désespérer.

cordialement

Berg

là

je teste et vous tiens au courant. encore merci

cordialement

Berg

Pour moi qui avait exactement le même probleme que toi, c’était les bougies

3 bougies mortes sur 6 tu m’étonnes qu'il avait du mal à démarrer

j'ai shunté le relai et ça démarre normalement. en tout cas merci à tous pour vos conseils.

bien cordialement

Berg69

change le relais quand même, c'est mieux avec ! maintenant tu sais que c'est ça

retour à la case départ, après remplacement de la sonde et du relai c'est le même souci. le démarrage à froid est laborieux. en pontant directement le + de la batterie sur la barrette des bougies ça démarre mieux, par contre dès qu'il est chaud il démarre impeccablement.

là franchement je ne vois plus quoi faire.

Berg

suite et fin, finalement trois bougies étaient hs, pourtant changées (origine Nini) il y a seulement quelques semaines c'est surprenant.

voilà, maintenant ça démarre au quart de tour.

Berg

Le même souci que moi, 3 bougies HS qui avaient 15000 km

le 4x4 peut il demarrer (difficilement)avec les 2 relais HS?

sur un injection à préchambre comme le 2,8 il faudrait une bonne batterie et encore !

Slt à tous,

 

sur mon Y61 2.8, c'est en revanche à chaud qu'il a du mal à démarrer, à froid aucun Pb...

Si vous avez une idée

 

Cdlt

il y a un topik sur le sujet, bonne recherche