mare de rouler en 60, je passe au td6 model 1998 en mauvais etat

moteur 230000km et tourne plutot bien, ligne tecinox complete et twister XXL

 

dans un premier temps je recupere la rehausse du 60 que je pose sur le 61, et là miracle

mes ressort king spring sp4 qui me donnait +12 devant et +13 derriere sur le 60, me rehausse pile-poile le 61 de 10 cm

 

donc je resume!

 

train avant:

couple conique 4.88

bloc ARB

ressort KS sp4 medium

amorto OME sport longue course

ancrage amorto modifié

deport de tirant

tirant de pont type superflex

moyeux AVM

barre de direction et de liaison en 24cd4s

barre panhard ralongée

amortisseur de direction tough dog pose derriere le pont

durite de frein type avia +20

pneu 33" sur jantes 8x15 -25 modular noir

pont avancer de 2cm

 

train arriere:

couple conique 4.88

ressort KS sp4 medium

amorto OME sport longue course

ancrage amorto modifié au niveau du pont

tirant superieur diametre 38x10

tirant inferieur diametre 42x8 renforcé

encrage de tirant rehaussé

barre panhard diametre 38x10

fixation barre panhard rehaussé pour avoir la barre parralelle au pont

durite de frein type avia +20

pneus 33" sur jantes 8x15 -25 modular noir

pont reculer de 5cm

 

empattement total 97"

 

quelque tofs des pont

sa y et la peinture et faite?? Montre nous des photos de l'ensemble pour faire baver

la finition c'est vraiment ton fort! bravo il a l'air magnifique!

 

des tofs des tofs!:2 (24):

je ferait de belle tofs se week-end:2 (26):

très beau troll et belle prépa et belle couleur:enaccord8:

bravo steph trés beau troll et trés beau boulot et tu vas le faire de quelle couleur ? entout cas j aimerais bien avoir tes capacités

Whhaaoouu .... super boulot que tu as fais la Stéph ! vivement la suite des photos

e::2 (3): peut être df la couleur de la photo

super joli en noir ca le fait j aime bien moi les tubes sur un 61 et te manque un tirant de pont a l avant droite la non??????

ta pris quoi comme peinture pour repeindre ta caisse ou et a quel prix stp

salut titi

 

je connais pas la ref de la peinture, le prix non plus d’ailleurs j'ai pas encore payé

 

Pour le tirant, il est bien en place, faut pas que regarder les images, faut lire aussi

magnifique

salut titi

 

je connais pas la ref de la peinture, le prix non plus d’ailleurs j'ai pas encore payé

 

Pour le tirant, il est bien en place, faut pas que regarder les images, faut lire aussi

oups :2 (20): vu qu il est quasi de la couleur d origine j avais pas vu que tu l avais repeind oui je pense que titidahut pense ton tirant droit manquant car il voit ton tirant type superflex:2 (15):

quelque tofs en croisement:2 (17):

 

Super

 

J'éspère qu'on pourra le voir au rasso...?

Pas mal ..... il est beau ça serait dommage d' aller dans les bois pour le railler....

Pas mal ..... il est beau ça serait dommage d' aller dans les bois pour le railler....

 

c'est surtout pour les rochers qu'il est préparé et les gros franchissements, ceux qui font mal à la tôle:2 (26):

c'est tout sauf un véhicule tuning ou de show-rom:2 (15):

oups :2 (20): vu qu'il est quasi de la couleur d'origine j'avais pas vu que tu l'avais repeins oui je pense que titidahut pense ton tirant droit manquant car il voit ton tirant type superflex:2 (15):

correct j'avais lu mais y a un moment et en regardant les tofs cette fois j'avais oublié ta modif ....

C est clair c est pour ça que le mien la peinture n est pas des mieux finie mais d ici quelques mois on verras plus les defauts de peinture lol puis les pok sur la tole ça te feras du bo ulot pour l hiver prochain lol à moins que t est prévu d autre aménagement sur ce bijoux

Salut

juste une petite question sur ton arceau exterieur

au points de fixations sur les ailes y a t'il des tubes interieurs style arceau de land ou des platines derriere les ailes

merci

Salut

juste une petite question sur ton arceau extérieur

au points de fixations sur les ailes y a t'il des tubes intérieurs style arceau de land ou des platines derrière les ailes

merci

 

non, c'est pas réellement un arceau, c'est juste pour protéger les gouttières au niveau du toit, les ailes sont renforcées ainsi que les points de fixation arrières et les tubes sont à environ 5 mm du toit, ce qui fait que lorsque je

m'appuie sur un arbre, les tubes viennent se poser sur toute la longueur du toit et ça permet de glisser contre l'arbre sans plier les gouttières, testé et approuvé sur un 60 long:2 (26):

ben, c'est bien ce qui m'embête, payer juste pour écrire "vendu":2:

 

 

 

Edité par gr-55 : c'est fait pour toi ! Quand c'est comme ça, il suffit de demander ! On n'est quand même pas complètement idiots.....

Une tuerie, un grand bravo...

:2 (24):

c'est surtout pour les rochers qu'il est préparé et les gros franchissements, ceux qui font mal à la tôle:2 (26):

c'est tout sauf un véhicule tuning ou de show-rom:2 (15):

 

je l avais bien compris....

 

c'est vraiment un super engin, je l' imagine en long aussi....

 

par contre une question con : C'est quoi ton job ?

Je me permets de repondre pour steph le mr est artisan zingueur et pas des moindre il fait du magnifique boulot

branleur de chèvre naine

 

Non sinon le MONSIEUR et zingueur

Non mais je pose la question car moi meme je suis dans La Ferronnerie et j' aime voir du beau boulot et ça ce n' est pas tellement amateur ....