voila mon troll tout au début :

démontage et recherche de la misère (plancher, ailes ar, bas de caisse )

et c'est partie ! greffes d'ailes, bas de caisse, du plancher. ponssage et mastiquage pour la suite.

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salut, merci bertrand 59 quand tu passe dans le coin envoye moi 1 mp on pourras se rencontrer il y a aucun problème.

avec plaisir je n y manquerai pas, moi j y serai au mois de juillet cette annee

en tout cas pas con le systeme pour la cabine de peinture, tu as pu la pressuriser ?

Honnêtement,ta barre stab déconnectable, elle te sert à quoi??

 

Avec le paquet de lames que tu as sur ton Troll tu devrais même pas voir de différence si tu oublie de la reconnecter.

C'est du très beau travail, mais à mon avis pour pas grand chose

 

Pour tout le reste de ta restauration, chapeau, et ta cabine de peinture, fallait

vraiment y penser

a l'entrée de la cabine on a installé un groupe de ventillation brancher sur la prise de force sur le tracteur et de l'autre coté nous avons mis un filtre. pour les barres stables il y a quand meme de la difference avec ou sans. il virre beaucoups plus à plat.

comme prevue les photos avec le kit procomp

Tout simplement sublime !!! J'aimerais bien avoir le même plus tard !!!(j'ai 16 ans )

Salut tu as payer combien ton kit svp et tu as teinté tes vitres a l'arriere comment fais tu pour les demontés je voudrais aussi le faire mais je n'ais que des mains gauche alors

Chapeau superbe restauration

bravo pour le boulot

salut, merci le kit procomp + 5 je l'ais payé 800 zoros et pour coller le film j'ai fait en place , j'ai démonté que la lunette arrière. @+

Franchement J'adore je pense que je vais me laissé tenté par un 3.3td mais en pickup

Petite remontée de post ...

 

Sympa ton 3.3

merci

Un bien joli pépère ton 3.3 turbo, frère jumeau du mien.

Belle restauration également.

Salut de bob38, comme promis a herve dit petodiere je continue son post sur la restauration et l equipement de son 3l3 devenu mien.

 

donc le weeken dernier fabrication et montage d un porte roue de secour

 

arriver a 11h30 chez herve et flo , petit tour du gr d herve pour voir ses dernieres modif , puis un bon repas preparer par flo, et au boulot

 

ps :moi j ai surtout regarder , pris des photos pour le site et accessoirement fait les petites main(prepose a garderle crayon blanc pour tracer)

 

1°: le matos

 

2°le percage du pare choc

 

3°:mise en place et pointage du tube qui vat suporter le porte roue

(avec ses bagues auto graissante)

 

4°:montage du porte roue (decoupe pointage pour tout metre en place)

 

5°: soudure de l ensemble

 

6°: percage et tarraudage de l axe du suport de porte roue pour le tenir sur le pare choc

 

7°: mise en place et soudure du verrouillage

 

8°: peinture

 

9°: herve devant son oeuvre

 

 

MERCI HERVE du travail de pro , une bonne journee en votre compagnie

et je ne regrette vraiment pas le jour ou j ai vue l annonce dans le paru vendu pour ton 3l3 qui ma permis de faire ta connaissance (notre premier coup de tel a durer 2h30 de discussion de passioner)

Félicitation pour le travail éffectué trés belle réalisation

oui beau travail

 

et très beau patrol

c'est vraiment du beau boulot

supert boullot ton troll est super

bravo, c'est tres propre