bonjour à tous,

voici mon gros ,un td6 de 1999. il y a 1 an de ça :

 

déjà le pare-buffle (de y60) et le schnorkel venaient d’être installés, l'egr avait été supprimé. Puis quelques mois plus tard installation des mano digital

 

 

et du petit volant puis suivi la pompe à injection meca (là pas de photo).

et dernièrement il y a 3 mois il est tombé dans les stéroïdes et hattilas etait née: :2 (15): voyez plutôt :

 

 

 

et au final avec les sticker posés ça donne ça :cool non?

 

 

reste à venir dans un futur proche la fabrication/instalation de la platine pour le treuil ; trouver 2 baquets et leur fixation et s'occuper de l'entretien courant .

@++ pour la suite des travaux.

Modifié 13 août 201410 a par jacksparrow 54

:2 (8): et encore une tuile de plus et une sacrée ... :2 (10):, ma poulie damper du vilebrequin s'est faite la malle et m'a bousillé au passage l'axe du vilebrequin, le logement de la 1/2 lune est arraché ou aplati de travers ; la 1/2 lune est tordue en Z ; et il manque un gros bout de métal au niveau de la rainure sur ma poulie. En clair le moteur est mort :2 (8): et avec mes finances dans les chaussettes je ne peux plus rien faire peut être l'année prochaine il faudra que je retrouve un moteur de td 6 à pas trop cher si ça se trouve :2 (18): la franchement je ne sais plus, je ne sais pas comment faire j'ai pas d'idée pour me sortir de cette merde.

:2 (24)::2 (22):

 

Sacrée foutue tuile !!

si d'ici je peux t'aider ...

Le vilebrequin peut être sauvé : il suffit de fraiser une nouvelle empreinte à l'opposé de celle abimée et pour la poulie dito ou la changer

:2 (24)::2 (22):

 

Sacrée foutue tuile !!

si d'ici je peux t'aider ...

merci struck, là moi je ne sais plus quoi faire et en plus maintenant qu'il gèle ...... je n'ai pas d'atelier pour le démonter au chaud malheureusement pour moi.

Ouaaah Vache, quel M****...

Essaie quand même l'astuce de Pierre, ça te coutera quand même moins qu'un moteur.

Mais comment s'est-elle fait la malle ?

Le vilebrequin peut être sauvé : il suffit de fraiser une nouvelle empreinte à l'opposé de celle abimée et pour la poulie dito ou la changer

d'accord pierre, re-fraiser à l'opposé mais y faut le déposer le vilebrequin , tu ne peux pas faire ça dans le moteur, en place et après faut trouver un tourneur/fraiseur qui veut bien le faire et par ici c'est pas gagné . La pour me faire peur j'ai demandé le prix d'un moteur échange standard chez nini à Longyon et bien y en a pas c'est que du moteur neuf, en clair y jette le vieux à la benne et y en mette un autre tout équipé y a plus qu'a ré-amorcer le petrol et ça part mais quand y m'a annoncé le prix :2 (24): j'ai failli faire une attaque (10 000€ ht) put .....

Ouaaah Vache, quel M****...

Essaie quand même l'astuce de Pierre, ça te coutera quand même moins qu'un moteur.

Mais comment s'est-elle fait la malle ?

le gros boulon s'est desserré et la poulie a battu là dedans et hop ......

Avec une bonne Dremelle et des limes tu peux, si tu as des connaissances d'ajusteur, la refaire en place

Avec une bonne Dremelle et des limes tu peux, si tu as des connaissances d'ajusteur, la refaire en place

:2 (24):hou la,la je ne le sens pas .... désolé mais mes connaissances en tournage /fraisage sont très limitées et très lointaines, ça fait 20 ans que je n'ai pas mis les mains sur un tour ou une fraiseuse , et encore c’était des anciennes machines de la mine qui dataient de jésus

:2 (15):ami(e)s patroleux (leuse), ma dérision et prise et plutôt que de dépenser encore et encore dans ce maudit moteur qui a tout de même bien vécu, 400 Mkm c'est honorable, mais maintenant il est temps de laisser la place à un autre. non pas un autre troll mais un autre moteur afin que mon troll's renaisse de ses cendres tel le Phénix

 

Edit modération : la suite, svp, à la Brocante

tu peux faire comme Pierre t'a dit. tu ne risques plus rien maintenant. courage

:2 (15):ami(e)s patroleux (leuse), ma dérision et prise et plutôt que de dépenser encore et encore dans ce maudit moteur qui a tout de même bien vécu, 400 Mkm c'est honorable, mais maintenant il est temps de laisser la place à un autre. non pas un autre troll mais un autre moteur afin que mon troll's renaisse de ses cendres tel le Phénix

 

 

 

c'est sûr 400mkm il a vécu mais heureux d'apprendre qu'un de ces jours ton troll sera de nouveau opérationnel.

Bonne recherche pour ton moulin:2 (11):

c'est sûr 400mkm il a vécu mais heureux d'apprendre qu'un de ces jours ton troll sera de nouveau opérationnel.

Bonne recherche pour ton moulin:2 (11):

merci struck,mais le plus dure se ne sera pas de trouver le moulin mais le pognon pour le payer:2 (11): j'me suis deja recarder sur toul et faut compter entre 3500 et 5500 pour un moulin d'occas complet qui tourne nickel:2 (24): tu me dira c'est deja mieux que chez nini ,eu c'est 10 000 hors taxe :2 (24):,et apres faut encore le posée donc:2 (12):ding-ding $$$$ .tout fini ttc sa fait environ 14 000 -15 000 donc la autent en ra-cheter un autre:2 (11):,je crois que je vais réster sur la 1ere solution:2 (12): trouver un moulin de td6 d'occas en éxelente etat ou un td6 qui se serait éclater la gueule aux talut:2 (11):.

Salut mon ancien td6 etait pourri par la rouille , le moteur tournait nickel 180000 kms je l'ai vendu 800 euros !!

faut attendre et trouver l'occas

Y'a le bon coin pour ça même un peu loin parfois on peut trouver son bonheur, désespère pas jacksparrow tu vas trouver!!! COurage

juste un exemple, je ne sais pas si je peux mettre un lien, sinon le modo supprimera

d'accord avec chien gris, tu en as pour tous les prix.

Le mec qui vend un moteur de TD6 a rarement un entrepôt de stockage, donc si il le met à 5000 comme tu le dis, il va le faire C**** un moment ... Personne met un prix pareil dans un moteur de 200 000 km. Et donc, baisser le prix

Si jamais, attends ce soir, je suis en train de faire ma distri, on sait jamais, si ça se passe mal, on pourra avoir un prix de groupe :2 (15): (je rigole, enfin j’espère ...)

d'accord avec chien gris, tu en as pour tous les prix.

Le mec qui vend un moteur de TD6 a rarement un entrepôt de stockage, donc si il le met à 5000 comme tu le dis, il va le faire C**** un moment ... Personne met un prix pareil dans un moteur de 200 000 km. Et donc, baisser le prix

Si jamais, attends ce soir, je suis en train de faire ma distri, on sait jamais, si ça se passe mal, on pourra avoir un prix de groupe :2 (15): (je rigole, enfin j’espère ...)

salut roocky, j'te promets c'est le prix qu'il m'a annoncé le gars de chez Nipocas à Toul (54)' c'est une gigantesque casse auto du département et spécialisée dans la pièce des voitures japonaises, c'est eux qui m'ont vendu la pompe méca de y60 il y a 2 ans 600 boulles livrée

Moteur Nissan Equipement Auto Haute-Garonne - leboncoin.fr

 

juste un exemple, je ne sais pas si je peux mettre un lien, sinon le modo supprimera

, merci pour le lien, je l'ai sauvegardé et je vais voire à ça dans la journée

salut jacksparrow tu pourrais aussi si je dis pas de connerie prendre un moteur de Y60 est monter les périphériques de ton 61 dessus .un moteur de 60 ce négocie beaucoup moins chère :2 (26):ou alors tu fait un swap avec un autre moteur diesel qui marche mieux:2 (15):.

en tout cas je te souhaite de trouver la solution à ton problème .

courage à toi.

je connais quelqu'un qui a monté un moteur de hdj avec quelques modifs je pense ça pousse grave!!!

le hdj est bien , mais niveau tarif en occase il te font un deuxième trou du c.l

ouais je me doutais, mais c'est vrai que tant qu'à changer le moulin il pouvait peut être y mettre un gros cube!

ouais je me doutais, mais c'est vrai que tant qu'à changer le moulin il pouvait peut être y mettre un gros cube!

:2 (22):de toute façon pour le moment je laisse le troll dans l’état, je vais ranger ça par là, et on verra quand j'aurai de la tune et en attendant ça sera à pied ou en vtt BRrrrr je n'ai pas fini de me les geler

C'est vraiment pas cool ça surtout que dans ton coin doit pas faire très chaud !!!