naon Posté(e) : 5 mai 2014 Partager ce message Posté(e) : 5 mai 2014 bj je voudrez savoir ci le moteur d'un patrol gr y61 2.8 td et le meme que le y60 2.8 td Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fintroll Posté(e) : 5 mai 2014 Partager ce message Posté(e) : 5 mai 2014 bj je voudrez savoir ci le moteur d'un patrol gr y61 2.8 td et le même que le y60 2.8 td Ils sont très semblables. Mais quand même différents. Autre arbre à cames, pompe à vide dans la culasse (comme les derniers Y60), pompe électrique à la place d'une mécanique sur le Y60. Fais un peu de recherches sur le forum et tu auras toutes les réponses. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 6 mai 2014 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 6 mai 2014 et aussi plus de poussoirs hydrauliques qui sont remplacés par des poussoirs à pastille de réglage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
naon Posté(e) : 6 mai 2014 Auteur Partager ce message Posté(e) : 6 mai 2014 ok ça marche, il y a pas mal de différents entre les 2, je peux monter un moteur de y60 complet :2 (21):sur le y61 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gr-55 Posté(e) : 6 mai 2014 Partager ce message Posté(e) : 6 mai 2014 Euh... si tu veux, il se monte ! Mais avec ses 115CV, tu vas avoir du mal à le faire avancer. Déjà qu'avec ses 135CV, le 61 TD6 est un peu juste..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 6 mai 2014 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 6 mai 2014 et il faudra que tu fasses la modif qui est dans les Astuces pour le passage à la pompe d'injection à gestion mécanique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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