bonsoir ou bonjour à vous tous passionnés de patrol et merci de m'avoir accueilli aussi chaleureusement,

à propos de mon problème sur un y60 court aux alentours de 100/110 km/h j'ai l'impression que la direction flotte et que j'ai du jeu dans le volant, voila j'espère que j'ai été assez précis

et merci d'avance

Re,

première chose à vérifier : tes pressions des pneus ! elles en sont où ?

bonsoir baroud

 

as tu comme un point mort dans la direction ??(un temps de réaction avant correction quant tu tourne ton volant)......

bonsoir en ce qui concerne la pression des pneus j ai verifier elles sont bonnes par contre effectivement c est exactement ça j ai un temps de reaction quand je tourne le volant

re baroud

 

ce jeu à mon avis vient de ton boitier de direction il y a une vis de réglage sur le dessu du boitier avec un contre écrou pour diminuer le jeu mais attention de pas trop serrer !!si malgrés ca le jeu ne diminu pas c'est pas cool

 

attend l'avis des pros...

 

on a un peu avancé en se qui conserne ton souci

à lire, surtout la fin sur le réglage du couple

 

 

Doc double-cliquable et volatile

désolé de squater le poste

mais petite question au passage?

le réglage est pareil sur les 61?

 

Merci

salut baroud j'espère que la doc de pierre pourra t'etre utile tiens nous au courant.....

salut

regarde si ton flector n'est pas déchiré ou en mauvais état

désolé de squater le poste

mais petite question au passage?

le réglage est pareil sur les 61?

 

Merci

Sur le 61 le boitier est un PB 69 K et la doc est simplifiée : ne rien démonter .....

Sur le 60 le boitier est un PB 56 SC .. donc certainement assez similaire.

Reste à savoir si les pièces sont détaillées pour le 61 ???

ok merci pierre

Bonsoir suite a mon problème de jeu dans la direction sur mon y60 j ai donc suivi vos précieux conseils qui ont payes . J ai resserré la vis de reglage sur le boiter de direction et cela a grandement atténué l effet de flottement encore merci a vous tous car ma conduite est beaucoup plus sécurisante désormais .

bsr et content que tu ai résolu ton problème baroud !!

 

bonne route......

désolé de faire remonter le post mais j'aurais besoin si c'est possible de la doc volatile car je compte régler ma vis de réglage de jeux de direction, c'est pour un Y61, merci

Je participe à l'exhumation j'aimerai bien voir cette doc aussi pour un y60

 

Merci!!

Tout est là ... http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=37870

 

et là : http://www.patrol-gr.net/forums/download.php?id=6756

ok merci et désolé j'avais fait la recherche mais celle là je ne l'avais pas vu, donc en gros je désserre l'écrou, je visse la vis (normal pour une vis) et je resserre l'écrou

aie j'ai peur de n'avoir rien compris

 

pour un 61 comment faire car j'ai aussi le volant qui n'est pas centré

mais surtout la direction est plus que molle (l amorto est correct) il y a un léger vide entre le moment où je tourne le volant et le moment où la roue bouge !!!!

 

le flector aussi qu'est-ce que c'est

 

 

donc comment trouver cette vis de réglage

 

merci

il me semble que sur le Y61 elle n'existe plus ......

 

pour le flector c'est

 

Si ton jeu est moteur arrêté c'est normal !

effectivement il n'en parle pas sur la rta

 

oui mon jeu est bien à l'arrêt je vais voir si avec le moteur en marche c'est pareil

 

ca doit être moins normalement car la pompe agit???

une direction assistée a obligatoirement du jeu dans la commande .... et on le ressent moteur arrêté (3,5 cm sur la jante du volant) mais moteur en route ça devient imperceptible

 

Ton niveau d'huile est bon dans la pompe d'assistance ? (on contrôle comme sur une BVA moteur tournant)

moi c'est 3.5 moteur allumé

et +7 à l'arrêt la suite sur l'autre post

pas trop normal

ben oui c'est pourquoi le troll est dangereux par moment

 

sur route il se met à trembler dans tous les sens et je suis obligé de me stopper net

Bonjour,

désolé de rouvrir ce poste. Possible d'avoir la doc du boitier de direction pour un Y60 ?