C'est l'endroit ou rentre l'arbre de transmission dans le pont : il y a un joint et un roulement normalement (ou un roulement qui fait joint)

Sinon pour ton jeu au niveau des roues avant ça ressemble à un jeu aux roulements de moyeu (mais regarde quand même que le jeu ne vienne pas des pivots)...

je viens d'avoir une petite idée, je vais aller voir un controle technique vers chez moi pour me servir de leur systeme en ne faisant tourner que les roues arrières, comme ça si ça vient du pont avant normalement on devrait pas l'entendre , mais je suis un peu septique car le bruit suit bien la pression de turbo

me revoila moi et mon bruit ; et j'ai une petite idée, voila il s'agit de savoir si l'axe du turbo est monté sur roulement ?

car je ne suis pas mécano (dommage d'ailleurs) et je me demandais si il y avait des roulements là dedans

Slt,

non absolument pas ! Un turbo tourne à plus de 100 000 T/mn et l'axe est bouillant du coté échappement et peu chaud du coté compresseur ... des rlts ne pourraient survivre longtemps !

C'est ce qu'on appelle un montage en "palier fluide". L'axe tourne sur un film d'huile sous pression.

bon ok je sort