Merca : réparation contacteur feu de recul (reportage)

[tractroll]

bonjour,

je sais que ce sujet à déjà été traité mais là il s'agit du contacteur d'un troll merca de 1998.

celui-ci se démonte avec une clé plate a contrario d'autres modèles qui se démontent avec un clé 6 pans.

je précise que je ne suis pas mécano du tout et m'en excuse auprés des puristes.

 

1) retiré les pommeaux des leviers en les dévissants ( ben ouais, je croyais que ça se tirait )

2) retiré le tapis et la moumoute

3) dévissé la plaque

4) repéré la bestiolle côté passager

 

l'emplacement est repéré en bas à gauche. il se retire avec une clé plate. l'huile sort un p'tit peu mais pas en grand geizers. ( il été retiré au moment de la tof )

 

voilà la bestiole; apparement pas de bobo mais en vrai aprés test avec l'homme maitre; le cuivre est coupé dans sa gaine.

en fait c'est le piston qui se situe à droite qui fait office d'interrupteur. il y a un machin dans la boite qui appuis dessus quand on passe la marche arrière.

on fait un shunt ou pontage pour vérifié que les feux s'allume contact mis !!!!

en le tripatouillant dans tous les sens et en remontant sur le fil au fur et à mesure, on fini par détecté la cassure. ne reste plus qu'à éliminé la cassure en supprimant le bout; ou en remplacant tout si le reste est vraiment trop petit.

là ? ben c'est l'heure de la pose en attendant que le fer chauffe car comme j'anticipe vachement bien.....

un petit coup de lime sur le cuivre pour étamé aide bien.

vu que c'est soudé en usine, j'ai arasé le fil d'origine et ai soudé de l'autre côté. ne pas oublié de lui remettre son p'tit capuchon avant de soudé ou sinon, ben, à refaire. refaire des test avec l'eau mémémètre avant montage.

remontage de la bestiole à son emplacement d'origine.

ensuite on referme la plaque etc...

et enfin ça marchouille !!!!:beer:

[Pierre Grosjean]

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