Bonjour à tous je vais monter un kit rehausse +5 sur mon y60 court j ai vue sur le forum les modifications qu'il faut effectuer si je rajoute un une petite rehausse de caisse supplémentaire entre le châssis et caisse faut il apporter d autre modification merci d avance pour vos réponse

modifier les leviers de boites ou tailler un peu la tôle, libérer la goulotte de réservoir et la colonne de direction lors du montage.

 

Prévoir aussi se faire ch*er avec les écrous prisonniers dans le coffre

Merci alex12r pour les infos et rapide en plus top

bonsoir

 

pas mal de chose sont dites la

 

http://www.patrol-gr.net/les-offres-de-nos-partenaires/26184-garage-pere-ressort-king-spring-amortisseur-touch-dog-ome.html

 

-----------> REHAUSSE & BODY CHÂSSIS COURT & CHÂSSIS LONG Y60 & Y61 <-----------------

 

bonsoir

 

---> pour les CHÂSSIS LONG Y60 & Y61 Pour la rehausse +5 IL FAUT :

 

* ressorts +5 cm et amortisseurs adaptés

* durites de frein + 5 cm.

* pattes du répartiteurs a modifier + mise a l air des ponts + BARRE STAB modifiée voir supprimée. (suivant l usage)

 

----> OPTION

 

* BARRE DE DIRECTION RÉGLABLE pour recentrer le boitier de direction .

* barre panhard AV et AR réglable.

* (usage route) SILENTBLOC EXCENTRIQUES pour corriger l angle de chasse ou tirants modifiés.

 

 

ou +10 cm IL FAUT :

 

* ressorts +10 cm et amortisseurs adaptés.

* durites de frein + 10 cm.

* pattes du répartiteurs a modifier + mise a l air des ponts + BARRE STAB modifiée voir supprimée (suivant l usage)

* barre panhard AV et AR réglable.

* BARRE DE DIRECTION RÉGLABLE pour recentrer le boitier de direction .

* (usage route) SILENTBLOC EXCENTRIQUES pour corriger l angle de chasse L' IDÉAL ÉTANT ---> tirants modifiés.

 

 

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-----> pour les CHÂSSIS COURT Y60 & Y61 Pour la rehausse +5 IL FAUT :

 

* ressorts +5 cm et amortisseurs adaptés.

* durites de frein + 5 cm.

* pattes du répartiteurs a modifier + mise a l air des ponts + BARRE STAB modifiée voir supprimée.(suivant l usage)

* Cale de boites.

 

----> OPTION

 

* BARRE DE DIRECTION RÉGLABLE pour recentrer le boitier de direction .

* barre panhard AV et AR réglable.

* (usage route) SILENTBLOC EXCENTRIQUES pour corriger l angle de chasse ou tirants modifiés.

 

ou +10 cm IL FAUT :

 

* ressorts +10 cm et amortisseurs adaptés.

* durites de frein + 10 cm.

* pattes du répartiteurs a modifier + mise a l air des ponts + BARRE STAB modifiée voir supprimée. (suivant l usage)

* barre panhard AV et AR réglable.

* BARRE DE DIRECTION RÉGLABLE pour recentrer le boitier de direction .

* (usage route) SILENTBLOC EXCENTRIQUES pour corriger l angle de chasse ou déport de TIRANTS ---> L' IDÉAL ÉTANT ---> tirants modifiés.

* arbre de transmissions sur mesure.

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pour le BODY a vous de voir car 2 ou 3 ou 5 cm il y a du travail pour le faire correctement qui sous entant TRÈS CORRECTEMENT soit :

* l idéal étant de dessouder les pattes du châssis et les ressouder x cm + haut et non L OPTION bricoleur je monte des cales qui donne du mouvement a la caisse et elle finie par ce déchirer !

* donner du moue a toutes les durites et faisceaux

* rabaisser le radiateur de x cm pour qu il retombe en face du VISCOCOUPLEUR

* adapter les leviers de vitesse (pas bêtement couper la caisse)

* rallonger la colonne de direction ....

 

j ai surement oublié des TRUCS

 

ATTENTION ---> LE VÉHICULE PERD SONT HOMOLOGATION