bonjour,

voila je vous présente mon gr y60 slx de 92

 

 

 

Capot fermé = moteur sale:out1:

Capot fermé = moteur sale:out1:

 

hooooooooooooooo

mange une moule

 

Image supprimée par la modération !

mange une moule

 

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:2 (20)::2 (20):

Rien de grave, mais faut penser que le site est bcp lu et par plein de jeunes aussi ...

 

Bonne journée.

salut a tous voila j ai un soucie de vibration au alentour 80 et 90 kmh j ai pue lire des poste met sans solution demain je l en mène lui faire un équilibrage j ai pas de jeu dans tout les rotule alors soie je change l amortiseur de direction pour commencer et après les amorto av

Tu as une réhausse? ça vibre dans les pédale?

Vérifie tes roulement de roue et de pivot aussi. Il y en a plein des post avec les solutions, tu as pas du bien regarder:2 (15):

merci de ta reponse j ai resserre le roulement y a vais du jeu les pivot sont bon j ai pas de rehausse l amortisseur de direction a trois bon cm de jeux c est normale

Pas de réhausse? Les vibration, c'est souvent l'arbre qui vibre suite a une réhausse.Et combien de kil?

Sinon, équilibrage, amortisseur de direction... C'est quoi que tu apel du jeux?

Tu as une réhausse? ça vibre dans les pédale?

Vérifie tes roulement de roue et de pivot aussi. Il y en a plein des post avec les solutions, tu as pas du bien regarder:2 (15):

non c est le trains av qui vibre et du coup ta la boite qui dance et la caisse qui vibre a mort

Pas de réhausse? Les vibration, c'est souvent l'arbre qui vibre suite a une réhausse.Et combien de kil?

Sinon, équilibrage, amortisseur de direction... C'est quoi que tu apel du jeux?

oui t a raison sa fait comme si ta fait une rehausse comme si les arbre de transmission ete plus en phase (je ne suis pas rehausser )j ai pas regarder les arbres de transmission je suis novice en patrol gr y a des repere sur les arbre de transmission

les silent-blocs de barre Panhard pour moi, avec les mêmes symptômes c'était ça

Si tu dis que c'est le train avant qui vibre, oui, c'est surement des silent-blocs.

ou beaucoup d'autres choses, voir le forum dédié ...

heu y a comme un blême avec mes roues, je ne peux pas l'équilibrer il y a 240 g inter et exter 145 g

ou beaucoup d'autres choses, voir le forum dédié ...

salut pierre quel forum ? où tu veux dire le post

il y a un endroit où on ne parle que de vibration

Vibration

Tu as quoi comme monte de pneu ?

il y a un endroit où on ne parle que de vibration

Vibration

Tu as quoi comme monte de pneu ?

hooooooooooo mes pneus c'est 31.10.50.16

Modifié 10 février 201510 a par gr78

tu veux dire 31/1.50/15, quelle est la marque et le modèle de tes pneus, rechapés ou neufs

démonte ta barre Panhard regarde les silent-blocks et regarde l'état

 

tu as 3 vis à démonter

heu y a comme un blême avec mes roues, je ne peux pas l'équilibrer il y a 240 g inter et exter 145 g

 

Tu les équilibres par le centre de la jante ou par les goujons ?

Si par les goujons tu as toujours les mêmes poids, essaye de tourner le pneu sur la jante (normalement tu as un point sur le flanc de couleur qui doit être face à la valve)

 

Ta vibration vient certainement de là ....

bf goodriche mk1 ne sont pas neufs

tu les équilibres par le centre de la jante ou en mettant les goujons ??

Tu les équilibres par le centre de la jante ou par les goujons ?

Si par les goujons tu as toujours les mêmes poids, essaye de tourner le pneu sur la jante (normalement tu as un point sur le flanc de couleur qui doit être face à la valve)

 

Ta vibration vient certainement de là ....

 

je les ai équilibrés par les goujons, je crois que mes jantes avant ont un voile. Je vais essayer de faire comme tu dis tourner les pneus sur les jantes et si ça ne va pas permuter av ar merci pour vos réponses