nouveau pneu chez blackstar

[korrigan]

le manufacturier francais lance un nouveau pneu "extreme" dans la lignée des Simex et autres pneus aux profils très agressifs.

quelqu'un aurait t'il des infos la-dessus ?

[CrazyLoup]

Peut-être ici Site dédié aux Nissan Pick-up

 

[Jeff]

Ca doit aracher tout ça .....

 

Look sympa !

[G2]

Je pense que çà doit être un 90/10, donc "la route" c'est juste pour arriver à la boue

[korrigan]

un autre penu vient de faire son apparation dans la gamme.

il s'agit du "Dakota". son profil ressemble au brigstone MT 673 (si je me gourre, dites le moi )

quelqu'un aurait t'il des infos la dessus , notamment sur les dimensions disponibles ?

[Eric Def 90 300 Dti]

un autre penu vient de faire son apparation dans la gamme.

il s'agit du "Dakota". son profil ressemble au brigstone MT 673 (si je me gourre, dites le moi )

quelqu'un aurait t'il des infos la dessus , notamment sur les dimensions disponibles ?

c'est un profil qui est là depuis bientot 2 ans

j'ai plus l'info dans la tete

il est plus pour la caillasse que pour la boue

[korrigan]

voila ce que ca donne sur un Y61 :

 

[Jeff]

Superbe

 

Ca réhausse pas mal ces pneus

[christian.styling]

un autre penu vient de faire son apparation dans la gamme.

il s'agit du "Dakota". son profil ressemble au brigstone MT 673 (si je me gourre, dites le moi )

quelqu'un aurait t'il des infos la dessus , notamment sur les dimensions disponibles ?

c'est un profil qui est là depuis bientot 2 ans

j'ai plus l'info dans la tete

il est plus pour la caillasse que pour la boue

 

 

tu disais à l'époque que c'était un des premiers rechapés avec un cahier de charge pour la piste :

un pistard moulé sur une carcasse BFG ou Bridgestone avec cramponnage mono-gomme rigide donc plutôt pour piste dur, caillasse etc....

tu le déconseillais pour le raid à l'étranger car il est difficile de le trouver sur place en cas de crevaison non réparable

tu conseillais le montage sur des 4x4 d'ancienne conception et tu disais que pour les 4x4 modernes il fallait préférer un pneu neuf

 

[korrigan]

pour ces infos.

 

je connaissais pas ce pneus pour la simple raison qu'on ne parlais qeu du guyane. depuis qu'on a le caïman, je découvre une large gamme.

 

j'ai demandé une documentation à blak-star.

[christian.styling]

on parle surtout des Guyane parce qu'un train de Guyane vaut largement un blocage arrière ils sont vraiment "efficaces" et robustes

[korrigan]

je viens de recevoir la brochure demandé (rapide !)

il n'y a pas grand choix de dimensions pour ce pneu

 

par contre le mud max, on le trouve jusqu'en 305/70 R16

[Eric Def 90 300 Dti]

un autre penu vient de faire son apparation dans la gamme.

il s'agit du "Dakota". son profil ressemble au brigstone MT 673 (si je me gourre, dites le moi )

quelqu'un aurait t'il des infos la dessus , notamment sur les dimensions disponibles ?

c'est un profil qui est là depuis bientot 2 ans

j'ai plus l'info dans la tete

il est plus pour la caillasse que pour la boue

 

 

tu disais à l'époque que c'était un des premiers rechapés avec un cahier de charge pour la piste :

un pistard moulé sur une carcasse BFG ou Bridgestone avec cramponnage mono-gomme rigide donc plutôt pour piste dur, caillasse etc....

tu le déconseillais pour le raid à l'étranger car il est difficile de le trouver sur place en cas de crevaison non réparable

tu conseillais le montage sur des 4x4 d'ancienne conception et tu disais que pour les 4x4 modernes il fallait préférer un pneu neuf

 

tu deviens ma memoire

[christian.styling]

je me souvenais... j'ai lu tous tes posts sur les forums où tu interviens pour me faire une idée de ce qu'est un pneu T.T. de 4x4