Bonjour à tous amis trolleur !!! Et meilleur vœux par la même occasion !

 

je me "retourne" par vous vous car mon trol a toujours ce foutu problème de démarrage a froid ....

 

Je m'explique: Depuis l'achat de trol , il a des problème de démarrage a froid ( fumer blanc / noir + tourne sur 3 ou 4 cylindre )

 

J'ai déjà changer les bougies ( pour rien les autres était bonne ... ( 120 euros de le C** ) , fait la vidange ( 5w40 préconiser dans le livret entretien du 4x4 10w40 préconiser dans la RTA , j'ai pencher pour la 5w40 est-je bien fait ? ) , j'ai également changer le boitier de préchauffage au cas ou , même résultat ...

le support du filtre a gazole a était changer ainsi que le filtre ( au cas ou la membrane serait HS ) même résultat ...

Même les injecteurs on était remplacer ( j'avais penser a un problème de tarage ... ) mais toujours le même problème ...

Alors je me tourne vers vous car la je commence à sécher ...

Penser vous que cela peut venir des fameux poussoirs hydraulique ? Depuis le debout que je l'ai aucun bruit suspect venant n'a était entendus , mais hier SURPRISE me voila ! ( tic tic tic tic ) Puis ce matin SURPRISE ! ( plus rien ... )

Le démarrage reste le même ( Très mal ) avec ou sans le "TIC"

Que penser vous de cela ?

Merci a vous de vos futurs réponses de connaisseurs

contrôle déjà ton calage distribution et une foi fait fait un contrôle du point d'injection au comparateur

pour le tic tic oui un poussoir qui déconne de temps a autre de la a te faire mal démarré...

de la 5W40 dedans j'ai roulé 287 000 Km avec mon ancien RAS

il a combien de Km?

le joint de culasse a t'il déjà été fait?

@+fafa

Bonjour fafa et merci de ta réponse

Alors niveau km il a 260000 kms un peut près.

Le joint de culasse à déjà était car l'ancien proprio ma donner toutes les facture qui avait avec et une culasse neuve à était remise déçu.

En ce qui concerne la distri je l'ai fait en même temps que la vidange et elle est caler au poil .

Crois tu que un léger décalage de pompe pour créé ce problème ?

Encore merci

oui certainement, par contre tu sais ce qu'ils ont mis comme joint de culasse?

Je vais essayer de faire ça pour voir des fois que ...

Par contre pour le joint je ne sais pas du tout .

Et dire que j'en ai rachetée un pour les pièces et que après 6 ans de sommeil il c'est réveil sans tousser ni claquer ...

si le joint de culasse qui doit aller d'origine est le plus fin et qu'il a dessus le plus épais sa n'aide pas...

En effet ... je vais regarder si il y a une référence sur la facture et faire une recherche sur internet . Je vais bien trouver .

Et est ce que ça pourrai venir d'un mauvais rodage de soupapes des fois ? Vu qu'il ont changer la culasse , ils non peut-être pas fait le rodage .

tu l'entendrais dans l'admission faire des pope pope pope ou a l’échappement tu l'entendrais aussi et il ne tournerai pas rond

Maintenant que tu le dit , on entend encore mieu le tic tic tic dans le kit d'admission direct