Comme le titre l'indique le sujet de ce post et le boitier adonis, je m'explique la personne a qui j'ai acheter mon troll m'a dit d'utiliser le boitier juste pour un dépassement sur la route est ce vrai et non pour le laisser en permanence? Le boitier est installé dans l'habitacle est est muni d'un interrupteur. Et si quelqu'un a la notice ça serait un petit plus. Merci à vous.

Merci Pierre mais ton lien ne fonctionne pas...

si il fonctionne chez moi .. c'est une doc pdf

si il fonctionne chez moi .. c'est une doc pdf

Moi non plus le lien ne fonctionne pas Pierre.

Optimisation turbo et pompe VP44.pdf

c"est bon merci bien Pierre

[ATTACH=CONFIG]124049[/ATTACH]

Bon je refait une tentative de laisser le boitier en permanence et je verrai bien ce que cela va donner et vérifier ma pression du turbo si je me trompe pas elle doit être à 1bar c'est ça?

Merci pierre, je tente ce week-end !

Sur la notice adonis, il est noté que l'enclenchement peut se faire aussi bien moteur arrêté qu'en marche.

 

Pour en revenir à ton problème, c'est un boitier qui enrichi donc forcément tu fumeras plus déjà que le TD6 est réputé pour fumer un peu d'origine.

Deuxièmement il faut voir si la pression du turbo à été augmenté ou pas, pour avoir fait les essai, avec 950gr ou 1bar, le patrol ne fume quasiment plus sauf le temps lors du changement de rapport, le temps que le turbo redonne de la pression.

 

Ensuite pour ta coupure, voir le branchement du boitier sur le faisceau car ce sont des fils à couper/souder sur le faisceau. Après tu peux faire plus propre et plus fiable (je pense que le boulot est de meilleur qualité quand il est réalisé sur un établi que directement sur le 4x4), j'ai trouvé des prises d'origine et je me suis fais un "T" à brancher sur le faisceau.

là tu m’intéresses avec tes prises pourra-je avoir les ref s'il te plait .......