Bonjour à tous,

 

Voilà un sujet doublement délicat puisqu'en plus il ne s'agit même pas de mon patrol.

J'ai récupéré un Pajero 2.8l TD, celui avec les ailes bombées, stocké sous un arbre à cause du pont AR cassé depuis quelques années.

Le propriétaire n'avait plus les clefs, donc on a percé le neiman pour y mettre un tournevis pour débloquer la colonne et le monter sur plateau.

A présent qu'il est chez moi j'aimerais le démarrer, enfin tenter de le mettre en route. Normalement le moteur fonctionne.

Mais je me dis qu'il y a un anti-démarrage là dessus ? avec une puce dans la clef et que sans cette clef je n'arriverai pas à le démarrer ?

Car il ne démarre pas, le GO n'arrive pas aux injecteurs, donc soit il faut la bonne clef qui activera l'électrovanne, soit la pompe à GO est HS.

 

J'y connais rien en élec auto, donc si une âme charitable passe par là ?

il nous faudrait au mini une photo de la pompe d'injection pour te répondre et l'année du véhicule

Il est de 99 Pierre, et il y a un petit boitier noir derrière la pompe à injection qui cache l'électrovanne

si c'est comme sur certains Y60 il suffit de le casser

 

D'accord Pierre, donc j'ouvre ou casse ce boitier, et après il me suffit d'alimenter l'électrovanne en direct et je pourrais tenter de le démarrer ?

tout à fait si c'est itou le Y60

Je n'ai jamais eu ce boitier moi sur mes 60, pourtant j'en ai eu !

 

Bref problème réglé Pierre, il a fallu casser le boitier plastique, j'ai pu alimenter l'électrovanne et le démarrer, enfin tenter car il a du mal le pauvre.

 

Merci

Bien joué les gars..