Geoffrey trol Posté(e) : 6 octobre 2016 Partager ce message Posté(e) : 6 octobre 2016 Bonjour Les pare-chocs AV et AR de TD6 peuvent-ils se monter sur un 3l de 2000 ? Merci de vos réponses Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 6 octobre 2016 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 6 octobre 2016 en principe, oui Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Geoffrey trol Posté(e) : 6 octobre 2016 Auteur Partager ce message Posté(e) : 6 octobre 2016 Je précise que le TD6 est un court et que mon 3l est un long Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pat31trol Posté(e) : 6 octobre 2016 Partager ce message Posté(e) : 6 octobre 2016 de toute façon il a la même coupe qu'un td6 à part le châssis plus long (je crois) après c'est idem.adishatz. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 6 octobre 2016 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 6 octobre 2016 c'est tout à fait ça ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Geoffrey trol Posté(e) : 6 octobre 2016 Auteur Partager ce message Posté(e) : 6 octobre 2016 Ok merci du renseignement, je tente le coup et je vous ferai un retour. Merci encore Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
piersophie71 Posté(e) : 7 octobre 2016 Partager ce message Posté(e) : 7 octobre 2016 Bon à savoir : j'ai toujours mon pet dans mon pare choc AVD. Ça me donnerait plus de possibilités pour en trouver un d'occase. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 7 octobre 2016 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 7 octobre 2016 je t'ai déjà dit que ça se répare très très bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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