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les pneus TT Greenway


korrigan

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l'anaconda 100% TT (interdit sur route)

 

anaconda2.jpg

 

l'aligator 100% TT (interdit sur route)

aligator2.jpg

 

l'atacama 80% TT 20% route

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le macho 80% TT 20% route

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le chaco 80% TT 20% route

chaco2.jpg

 

le pampa 80% TT 20% route

pampa2.jpg

 

le pampa 2 80% TT 20% route

pampaII2.jpg

 

le mixte good rider

goodrider2.jpg

 

après quelques déboires, la société a été racheté par un investisseur. la production a repris et les pneus devraient être de meilleure qualité que par le passé.

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les pneus ne semblent pas être homologués à cause de leur profil. a mon avis, sur route mouillée, c'est hop dans le décor en cas de freinege brutal.

 

je serais bien tenté par la "copie" du BF MUD :

pampaII2.jpg

 

les rechapés sont plus lourds que les pneus de grande marque mais si on "restreint" un peu l'usage que l'on en fait, je pense que ce serait un bon choix.

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Ben moi j'ai des Pampa II en 31x10.5x15

 

et j'en suis content................. :2 (14):

 

Ils sont montés en permanence................... :2 (14):

 

Je ne mets les pneus routes que pour les longues distances........ :2 (14):

 

A+Colorado :2 (14):

 

ton expérience m'intéresse. je ss intéressé par la même monte ou en 265 70 R16. et au niveau de l'usure et sur le gras ca donne quoi ?

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*BlackStar* a, en France, la réputation de vendre des pneus rechappés sans problème.

Ils n'utilisent que d'anciennes carcasses de pneus 4x4 Bridgestone ou Goodrich. Ils offrent les mêmes profils...

Leur profil *Dakota* est pas mal pour quelqu'un qui veut absolument garder des pneus MUD sur la route bien que ça ne soit pas conseillé ( :2 (20): )

leur profil *Guyane* est, et de loin, le Top du Top dans la boue et en franchissement "hard".

Pourquoi que vous cherchez ailleurs ???

 

ATTENTION aux profils directionnels => faut deux roues de secours

 

:2 (15):

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