A peine inscrit et plein de question àvous poser:

 

durant un demontage de roue j'ai detruit le pas de vis d'un des goujons du pont AR, je dois le remplacer, la question: faut til demonter le demi arbre de trans pour pouvoir sortir ce fameux goujon, ou y a t'il une astuce, ou un plan bien etabli pour le démontage.

merci à tous

Oui à l’arrière il faut déposer le demi-arbre pour extraire le goujon par l’arrière.

Pour le reste pas de difficultés particulières ...

merci pour cette réponse j'attaque ça demain

Slt,

ça peut t'aider : http://www.patrol-gr.net/trucs51.php

Salut Thierry

 

 

on est voisin!

 

t'es de où dans l'oise ?

merci thierry pour le tuto, je vais voir cela de plus près, sinon matmax je suis des environs de Compiegne, aller merci à tous je vais essayer tout ça ...

Il y a beaucoup de Thierry dans ce topic ......

ah DSL pierre je me suis trompé dans le prenom.

C'est decidé j'attaque aujourd'hui : on verra bien, merci à tous.

Bonsoir,

 

Sur un 60, il faut aussi sortir l'arbre pour changer les goujons

merci thierry pour le tuto, je vais voir cela de plus près, sinon matmax je suis des environs de Compiegne, aller merci à tous je vais essayer tout ça ...

 

salut voisin a bientot sur les chemins

pour démonter les Goujons , il y a pas une erreur.

Pourquoi faudrait il démonter le demi arbre

 

Parce qu'il sont rentrés en force par derrière...

J'ai eu à changer un à l'avant c'est plus simple qu'à l'arrière, car là il ne faut pas tout déposer...

Mais pour l'arrière il faut bel et bien déposer le demi-arbre pour extraire l'ancien goujon et reposer le neuf...

ou dit autrement parce que l'espace situé derrière les goujons (moyeu du roulement et flasque de roue) est insuffisant pour les passer !

Non, pas d'accord Seb, Il passe sans démonter tout.

 

pour les remettre, tu les engages, tu mets une entretoise, tu visses ton écrou de roue, et le goujon rentre, sans taper.

 

J'ai fait comme ca sur 2 Troll differents.

 

J'ai remarqué qu'il y avait 2 montages possibles, l'un par l'avant en les vissant dans le sens opposé au vissage des boulons.

Et l'autre en rentrant en force par derrière, mais je vois pas comment faire sans démonter...

Il faut vérifier sur pièce :

 

 

doc cliquable

 

j'ai fait les miens il y a 1 an environ et effectivement il n'y a quasiment rien a demonter.

pour ressertir les neufs j'ai fait ca avec entretoise et clee a choc.

bien enttendu faire gaffe avec la clee a choc et y aller petit a petit.

Merci de vos réponces; effectivement en regardant aujoud'hui, j'avais l'impression que ça passait. Merci à Patrolgr54 pour son dévouement

Reste plus à passer commande et je monte ça dés réception