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Featured Replies

Posté(e) :

salut a tous

 

tous est dans le titre

 

vous me direz, prend les cotes sur ton bahut !!!!!

seulement il est en reparation chez un pote (boite cassée)

et je ne peux mesurer moi meme la cote en ce moment

 

donc

 

je voudrais avoir la cote entre la sortie du turbo et l'entree du collecteur

afin de faire realiser les conduits derivés vers l'intercooler positionne en face avant

(suivant les recomendations express de Mc Giver !!!!)

 

un grand merci d'avance

Posté(e) :

Désolé Mc, mais photo un peu sombre pour distinguer le turbo.

Sur ta pipe d'adm., la modification est soudée ou fixée-silicone ?

Posté(e) :
  • Auteur

merci l'africain

 

j'avais deja suivi avec attention ce post

 

bon, au vue de la faible place entre les elements

je vais tenter l'option mcgyver

 

mais pas sur mon collecteur d'origine

 

il fut que j'en trouve un d'ocas

 

vous avez une idée du prix en ocas au cas ou?

comme C la broc a elbeuf, il y a peut etre une chance de trouver

ca? pas trop cher.

Posté(e) :

Pour le diamètre d'entrée du collecteur d'admission = 50mm + lèvre de 1 à 2 mm.

 

Sortie du Turbo idem que le collecteur.

 

 

:2 (13):

Posté(e) :
Désolé Mc, mais photo un peu sombre pour distinguer le turbo.

Sur ta pipe d'adm., la modification est soudée ou fixée-silicone ?

 

C'est soudé bien sur !

Plus un petit coup de disque à lamelles pour la finition et un coup de barbouille gris argent pour rendre la modif peu visible.

La bride alu est en diam 60.

J'ai fait avec ça parce que je l'avais sous la main mais on peut souder directement un tube sur le collecteur.

 

Si tu ne montes pas un compresseur comme je l'ai fait, je te conseille d'alimenter le collecteur directement en bout.

C'est meilleur pour la veine gazeuse.

 

L'alu du collecteur est de trés bonne qualité et se soude sans difficulté aprés un bon préchauffage.

Tu pourras le préciser si tu demandes à un pro d'effectuer l'opération.

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