bonjour a tous j'ai un souci mon patrol  gr 2.8 de 1994 marcher bien et quand j'ai accélère les aiguilles de compteur kmheure ne marche la temperature aussi ect plus aucune aiguilles ne fonctionne est ce que quelqu’un peut maider sil  vous plait et j'ai pas de fusible de peter 

Bcp de choses ont changés sur PGR..... ou c’est nous qui avons changé.

je te souhaite quand même la bienvenue .

il y a 1 minute, ouargla a dit :

Bcp de choses ont changés sur PGR..... ou c’est nous qui avons changé.

je te souhaite quand même la bienvenue .

merci 

 

Allez ......

regarde sur ta boîte de transfert si il n’y aurait pas un capteur comme sur mon 61. 

Côté droit je pense avec un câble . 

à l’instant, ouargla a dit :

Allez ......

regarde sur ta boîte de transfert si il n’y aurait pas un capteur comme sur mon 61. 

Côté droit je pense avec un câble . 

daccord merci je le debranche et je le rebranche si jen est un 

 

Je t’ai fais remonter mon sujet  capteur de vitesse.

le capteur est forcé dans la boîte et y’a un joint. Pour le sortir ......bonjour. Bon courage . Et pas dit que ce sois ça. 

regarde le relais d'allumage si le 4ème fusible en partant du bas rangée de droite est bon

tout est bon jai regarder et mon compteur est peut etre mort non ?

 

Moi ça me fait penser au capteur. 

tu dis bien que les autres compteurs, manos ne fonctionnent pas non plus ! c'est bien ça ?

Donc si oui c'est le relais

Bonjour je reprends ce sujet car je viens d'avoir le même problème, Pierre parle d'un relais lequel si vous pouvez m'indiquer son emplacement et comment on le contrôle merci d'avance 

il est sur le pied avant de la portière passager

J'ai regardé hier soir et à côté des fusibles je n'ai vu que trois relais bleu le problème vient-il de là 

oui certainement

 

Bon j'ai testé les 3 relais avec une pile de 9v et ils se déclenchent tout les 3 mais rien est revenu donc j'ai perdu 

Le compteur vitesse, la sonde de température d'eau, la pression d'huile, la charge batterie, les lève-vitres, et le voyant du blocage. 

Pour les relais je n'ai pas pu les tester avec le hommètre

Alors quand pensez vous 

à coté du + batterie il y a des fils fusibles ... voir si un n'est pas grillé

Relais testé OK fusible OK et fusibles à côté de la bater OK je vois que 2 solutions fil coupé ou problème de masse il y a t'il un éclaté pour savoir où sont les masse

Bonjour je viens d’avoir le même problème. 
Aviez vous trouvé la solution ?