Posté(e) : 14 mars 200718 a arrete NOR:EQUS0601636A cr L311-1 r317-23 r321-1 r321-24 directive européenne 2005/66/CE du 26 octobre 2005, bulletin officiel du du 25 nov 2005 enfin, l'arrete du 28 juillet 2006 relatif à l'utilisation de protection frontale est paru au bulletin officiel du 6 aout 2006 , il valide la directive 2005/66/CE. Les nouveaux pare buffles devront etre conformes à la directive à partir du 25 novembre 2006. Les anciens pare buffles ne sont pas concernés. Si j'ai été désobligeant avec les condés, mes plates excuses, je les flaire à 500 bornes ...... CORDIALEMENT liberté 4x4 oblige!
Posté(e) : 14 mars 200718 a tu m as pas senti arriver euh j ai tout entendu. . . .euh Par contre, ça me gonfle les collègues qui verbalisent pour les pare-buffles Je ne trouve pas ça plus dangereux que le pare-chocs d'une mercos sur le front d'un gamin à 55km au lieu de 50 en agglo..... C'est peut-être avec ces 5 km de moins que ce ptit aurait pu survivre...... A réfléchir
Posté(e) : 15 mars 200718 a Salut, C' est pas le cite officiel mais c' est instructif. http://web4x4.free.fr/loiparebu.htm
Posté(e) : 20 mars 200718 a encore une info pare buffle Législation Pare Buffle J.O n° 181 du 6 août 2006 page 11783 texte n° 18 Décrets, arrêtés, circulaires Textes généraux Ministère des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer Arrêté du 28 juillet 2006 relatif à l'utilisation de systèmes de protection frontale sur les véhicules à moteur NOR: EQUS0601636A Le ministre des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer, Vu la directive 70/156/CEE du Conseil du 6 février 1970 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques, modifiée en dernier lieu par la directive du Parlement européen et du Conseil 2006/40/CE du 17 mai 2006 ; Vu la directive 2003/102/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 novembre 2003 relative à la protection des piétons et autres usagers vulnérables de la route en cas de collision avec un véhicule à moteur et modifiant la directive 70/156/CEE du Conseil ; Vu la décision 2004/90/CE de la Commission du 23 décembre 2003 concernant les prescriptions techniques pour la mise en oeuvre de l'article 3 de la directive 2003/102/CE relative à la protection des piétons et autres usagers vulnérables de la route en cas de collision avec un véhicule à moteur et modifiant la directive 70/156/CEE ; Vu la directive 2005/66/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 octobre 2005 relative à l'utilisation de systèmes de protection frontale sur les véhicules à moteur et modifiant la directive 70/156/CEE du Conseil ; Vu la décision 2006/368/CE de la Commission du 20 mars 2006 concernant les prescriptions techniques détaillées pour la réalisation des essais prévus dans la directive 2005/66/CE du Parlement européen et du Conseil relative à l'utilisation de systèmes de protection frontale sur les véhicules à moteur ; Vu le code de la route, et notamment ses articles L. 311-1, R. 311-1, R. 317-23 et R. 321-1 à R. 321-24 ; Vu l'arrêté du 19 juillet 1954 relatif à la réception des véhicules automobiles, modifié en dernier lieu par l'arrêté du 3 mai 2004 ; Vu l'arrêté du 16 septembre 1994 relatif à la réception communautaire (CE) des types de véhicules, de systèmes ou d'équipements, modifié en dernier lieu par l'arrêté du 27 septembre 2002 ; Vu l'arrêté du 18 mai 2004 relatif à la protection des piétons et autres usagers vulnérables de la route en cas de collision avec un véhicule à moteur ; Sur la proposition du directeur de la sécurité et de la circulation routières, Arrête : Article 1 Les systèmes de protection frontale visés par le présent arrêté sont les structures distinctes des pare-chocs telles qu'un pare-buffles ou un pare-chocs complémentaire, destinés à protéger la surface extérieure du véhicule, au-dessus et/ou au-dessous du pare-chocs monté d'origine, en cas de collision avec un objet, dont les caractéristiques sont définies à l'annexe I de la directive 2005/66/CE susvisée. Ces systèmes de protection frontale peuvent être montés d'origine sur les véhicules neufs ou commercialisés en tant qu'entités techniques distinctes destinées à être installées sur certains types de véhicules en service. Article 2 Au sens du présent arrêté, on entend par « véhicule » tout véhicule à moteur de la catégorie internationale M1 d'une masse totale autorisée ne dépassant pas 3,5 tonnes, et tout véhicule à moteur de catégorie internationale N1. Les catégories internationales M1 et N1 sont définies à l'annexe II de la directive 70/156/CEE susvisée. Ces catégories de véhicules concernent les voitures particulières et les camionnettes définies à l'article R. 311-1 du code de la route ainsi que certaines catégories de véhicules automoteurs spécialisés tels que les autocaravanes, les ambulances et les véhicules funéraires. Article 3 Les systèmes de protection frontale visés à l'article 1er du présent arrêté doivent être conformes aux dispositions de la directive 2005/66/CE et de la décision 2006/368/CE de la Commission susvisées. Ces dispositions sont applicables à la réception communautaire (CE) ou nationale des véhicules s'ils sont équipés d'origine de ces systèmes et à la réception des entités techniques distinctes, telles que définies par la directive 2005/66/CE susvisée. Les réceptions communautaires sont délivrées en France conformément aux dispositions définies aux articles 1er à 7 de l'arrêté du 16 septembre 1994 susvisé. Article 4 Les systèmes de protection frontale visés par le présent arrêté portent, conformément aux dispositions de l'annexe II de la directive 2005/66/CE susvisée, le marquage de réception CE, la dénomination commerciale et la marque du dispositif apposés de façon indélébile et clairement lisible, même lorsque le système est monté sur le véhicule. Le marquage de réception CE indique, le cas échéant, si le système a été réceptionné en prenant en compte les dispositions particulières prévues aux paragraphes 3.1.1.1 et 3.1.2.1 de l'annexe I de la directive 2005/66/CE susvisée, pour son installation sur les véhicules non soumis aux dispositions de la directive 2003/102/CE susvisée. Article 5 Les systèmes de protection frontale réceptionnés en tant qu'entités techniques distinctes ne peuvent être distribués, commercialisés ou mis sur le marché sans être accompagnés d'une liste des types de véhicules pour lesquels le système de protection frontale est réceptionné et des instructions de montage claires conformément aux dispositions du paragraphe 2.2 de l'annexe I de la directive 2005/66/CE susvisée. Article 6 Les dispositions du présent arrêté sont applicables : - à dater du 25 novembre 2006 en ce qui concerne la réception CE ou nationale de nouveaux types de véhicules équipés d'un système de protection frontale et la mise sur le marché en tant qu'entité technique de tout nouveau type de système de protection frontale ; - à dater du 25 mai 2007 en ce qui concerne tous les véhicules mis pour la première fois en circulation équipés d'un système de protection frontale et tous les systèmes de protection frontale commercialisés en tant qu'entités techniques distinctes. Article 7 Le directeur de la sécurité et de la circulation routières est chargé de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française. Fait à Paris, le 28 juillet 2006. Pour le ministre et par délégation : Le directeur de la sécurité et de la circulation routières, R. Heitz
Posté(e) : 21 mars 200718 a de part chez moi la police municipale roule avec des x trail tous équipés de parbuffle chromé va comprendre donc tranquille si un agent vous alligne soit il est jaloux car il n'en a pas soit il n'aime pas les 4x4 je vois que ça un exemple j'avais un custom que j'avais modifié pas du style village people ma plaque d'immatriculation était fixé sur le coté je me suis fait arreter par un motard il ma dit que c'était interdit je n'ai pas eut de pv si ça aurai était un agent autre qu'un motard c'était le pv assuré
Posté(e) : 22 mars 200718 a bonjour, Premier jour que je roule avec mon premier Y60, et déjà arrêté pour pare buffle interdit. Pas d'amende, raison : je viens de l'acheter, mais après .... JLouis
Posté(e) : 22 mars 200718 a Bonsoir... Quelle tête a ton pare-bufle? Aurais-tu une photo? Amitiés JMR
Posté(e) : 26 mars 200718 a Bonsoir, Voici la photo du Y60 quand il était encore devant la maison de notre ami Assily Ils n'ont pas aimé aussi les roues qui débordent de la carrosserie, mais je dois recevoir bientôt des élargisseurs d'ailes. JLouis
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