Bonjour,

voila j'ai un petit souci. Hier sur la route j'ai la courroie d'alternateur qui s'est bouffée sur le ventilo et qui m'a provoqué une chauffe moteur. D'aprés Nissan qui a procédé au démontage ce matin ce serait dû au galet tendeur qui aurait prit un coup (genre une branche ou autre chose) Pensez-vous que ce soit possible car moi j'y crois pas de trop vu l'emplacement du dit galet et je n'ai pas l'intention de le payer, à la rigueur la courroie et la main-d'oeuvre (et encore si je peux éviter).

 

J'ai cru aussi comprendre que certains avaient eu des problémes avec ce galet dû à une usure anormale ou précoce.

Popur la tension tu n'as pas le choix ! C'est l'amortisseur qui décide ....

 

Il faudrait que Npatrol80 nous donne les cotes du rlt surtout le diamètre intérieur ! ( 12 ou 14 ?)

 

Je l'aurais bien fait , mais du roulement il ne reste quasiment rien ( il n'y avait plus de billes à l'intérieur) et en plus comme il a frotté un peu dans tout les sens les cotes ne sont plus bonnes vu qu'il est légérement déformé.