Bonjour, je suis à la recherche d'infos,

voyant moteur reste allumé, prise de pression conforme au ralenti et à 2500 tr.

j'ai remplacé les deux capteurs de pression d'huile , vidangé et remplacé le filtre à huile moteur par le modèle d'origine et le problème reste le m^me.

est-ce qu'il y a une broche de connexion à regarder qui pourrait être oxydée ou coupé qui pourrait me  me provoquer ce genre d'incident , si vous avez de l'info qui me ferait gagner du temps je serais preneur,

en vous remerciant par avance.  

as-tu pris (tous) les codes d'erreur ECU ?

oup's, c'est le voyant de pression d'huile moteur qui reste allumé et non le voyant moteur dans mon texte initial...

vérifie le câblage et la connectique derrière tes capteurs. s’ils sont neufs, cela vient probablement de là. 

Après 1 an allumé, le mien c'est éteint la. 😆

 

est-ce qu' entre les deux sondes de mano moteur et le tableau de bord il y aurait un autre composant qui pourrait influencer ? sinon je suis bon pour vérifier le faisceau si pas de défaut de masse ou de broche oxydée.

es-tu certain d'avoir la bonne référence de capteur ?

C'est un mano contact qui allume le voyant au tableau de bord, par mise à la masse.

tu dois avoir le fil 39 du faisceau blessé et sans doute mis à la masse ( c'est ce que fait le mano contact si je ne me trompe pas).