Je compte couper deux durites de chauffage pour les relier avec un T à mon pré-filtre rechauffeur faut il purger le radiateur après ? comment chasser l'air ?

 

Si tu as des shémas Pierre j'ai pas trouvé lol ...

Ok j'ai rien dis je devais pas etre reveiller lol j'ai mal lu la question

Merci j'ai eu une réponse en MP :

 

Pour limiter l'écoulement il faut les pincer en amont et aval de la coupe avec une pince étau (en mettant des plats entre le bec et le caoutchouc)

Slt,

tu peux te prendre sur les durits qui partent et reviennent du chauffage habitacle avec des T

Il y a aussi la possibilité (moins accessible !) de te prendre sur les petites durites du refroidissement de la vanne EGR ......

 

 

Doc cliquable.

sinon il y a la possibiliter de se brancher sur le chauffage arriere.

 

je m'en sert pas donc j'ai brancher mon rechaufeur direct dessus comme ca au cas ou je peut faire l'inverse rapidement...

Merci pour ces infos !

 

Quand le moteur est bien froid, il n'y a pas bcp de liquide dans les durites en haut, il suffit de les laisser bien vers le haut en attendant de les rebrancher !

Avant de les couper il faut les "pincer" avec une bride !

Avant de les couper il faut les "pincer" avec une bride !

Sans les pincer mais en faisant attention on a perdu même pas un quart d'un petit verre d'eau !

 

Aussitot couper le pouce pour boucher et les tuyaux vers le haut