Changement également du joint spi avant, il était nettement plus facile à  changer

Aujourd'hui j'ai déposé mes injecteurs pour les faire contrôler et les remettre à neuf, je vais faire changer les aiguilles et nettoyer. 

Il y avait deux injecteurs qui étaient grippé ouvert donc ça pissait mal, je l'avais vu lors de leurs démontage ils étaient bien calaminés.

J'ai commandé les aiguilles sur euro 4x4 parts. 

Je devrais recevoir mon turbo hybride dans 3 semaines environ. Réfection complète du turbo avec usinage du carter compresseur pour installer une turbine forgée plus grosse.

Je dois changer le collecteur d'échappement car le miens avait été ressoudé et réparé sur plusieurs endroit. Si quelqu'un a cela de disponible.